Niezależna Organizacja Personelu Pokładowego Niemiec (UFO) wezwała 19 000 członków załogi kabinowej Lufthansy do strajku od 00:01 do 22:00 w piątek, 10 kwietnia 2026 roku. Akcja obejmie wszystkie odloty z Frankfurtu i Monachium oraz dziewięć regionalnych lotnisk obsługiwanych przez spółkę zależną CityLine, trafiając w szczytowy okres powrotów po Wielkanocy. Spór dotyczy przewidywalności grafików, dłuższych okresów wypowiedzenia oraz planu socjalnego dla 800 pracowników CityLine zagrożonych zwolnieniami w związku z przeniesieniem operacji do planowanych „City Airlines”. W głosowaniach strajkowych 94% załogi Lufthansy i 99% pracowników CityLine opowiedziało się za protestem. Lufthansa potępiła akcję jako „nieproporcjonalną”, ale rozpoczęła masowe odwoływanie lotów; automatycznie wysyłane są e-maile z propozycjami zmiany rezerwacji, a pasażerom oferowane są vouchery na przejazdy pociągami na odcinkach krajowych. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni spodziewać się niemal całkowitych zakłóceń na połączeniach wewnątrz Europy oraz na trasach dalekiego zasięgu przez oba huby. Pojemność ładunkowa w luku bagażowym również się zmniejszy, co może opóźnić dostawy kluczowych komponentów zależnych od lotów pasażerskich. Zgodnie z rozporządzeniem UE 261/2004, strajki personelu lotniczego są traktowane jako sytuacja pod kontrolą przewoźnika, co oznacza, że pasażerowie mogą domagać się odszkodowań pieniężnych oprócz zmiany trasy lub zwrotu kosztów – co Lufthansa określa jako zagrożenie dla konkurencyjności. Analitycy rynku pracy zauważają, że to już trzeci poważny strajk w grupie w tym roku, po protestach pilotów w lutym i marcu. W związku z szerokimi prawami do akcji protestacyjnych w niemieckim prawie pracy, zespoły ds. mobilności powinny śledzić kolejne komunikaty UFO. Rezerwowanie elastycznych taryf, organizowanie spotkań online lub przekierowywanie podróżnych do partnerów Star Alliance operujących z innych europejskich hubów (np. Zurych, Wiedeń, Bruksela) może pomóc złagodzić skutki strajku.
Źródło: Pollar News
