Silne wiatry i ulewny deszcz związane z burzą Dave przeszły 7 kwietnia przez północną i zachodnią Europę, zmuszając linie lotnicze do odwołania co najmniej 238 lotów i opóźnienia kolejnych 1 469. Lotnisko Frankfurt (Main) – największy europejski hub cargo i kluczowy punkt przesiadkowy dla podróżujących służbowo – było jednym z pięciu głównych portów lotniczych dotkniętych przez burzę, obok Keflaviku, Sztokholmu-Arlandy, Dublina oraz kilku lotnisk w Londynie. Pojemność pasów startowych została ograniczona, ponieważ kontrolerzy ruchu powietrznego zwiększyli minimalne odstępy między samolotami, co zmusiło przewoźników takich jak Lufthansa, easyJet i SAS do odwołania niektórych rotacji i zmiany tras lotów. Skutki zakłóceń mogą utrzymywać się przez 24–48 godzin, podczas gdy załogi i samoloty będą przemieszczać się na nowe pozycje. Ponieważ przyczyną problemów jest pogoda, odszkodowania na podstawie rozporządzenia EC 261 są mało prawdopodobne. Linie lotnicze nadal muszą zapewnić posiłki, noclegi oraz alternatywne trasy lub zwroty kosztów, jednak podróżni powinni uzyskać pisemne potwierdzenie przyczyny, aby uniknąć sporów. Menedżerowie ds. mobilności powinni zweryfikować połączenia przez Frankfurt i poinformować podróżnych o ich prawach; w tym pomoże tracker zakłóceń AirHelp. Zainteresowani transportem cargo powinni spodziewać się opóźnień w przesyłkach wymagających szybkiego dostarczenia, zwłaszcza produktów łatwo psujących się i farmaceutyków, oraz rozważyć przekierowanie ładunków przez Amsterdam lub Paryż, jeśli tam dostępna jest wolna przepustowość. W obliczu rosnącej częstotliwości ekstremalnych zjawisk pogodowych wywołanych zmianami klimatu, ten incydent przypomina zespołom zajmującym się mobilnością globalną o konieczności uwzględniania scenariuszy pogodowych w ocenie ryzyka podróży.
Źródło: AirHelp
