Bezwizowy wjazd napędza 29% wzrost liczby zagranicznych przyjazdów do Chin w pierwszym kwartale 2026 roku

Świeże dane opublikowane pod koniec 11 kwietnia pokazują, że chiński eksperyment z ruchem bezwizowym przynosi natychmiastowe korzyści. Krajowa Administracja Imigracyjna (NIA) odnotowała w pierwszym kwartale 185 milionów przekroczeń granicy, w tym 21,33 miliona podróży cudzoziemców – to wzrost o 22,3% rok do roku. Co istotne, aż 8,32 miliona z tych gości wjechało do kraju całkowicie bez wiz, co oznacza wzrost o 29,3% i stanowi niemal 78% wszystkich przyjezdnych z zagranicy. Pekin systematycznie rozszerzał jednostronne zwolnienia wizowe na 15 lub 30 dni – początkowo dla pięciu krajów europejskich pod koniec 2023 roku, a dziś już dla 50 państw, ostatnio dołączając w lutym Kanadę i Wielką Brytanię. W połączeniu z usprawnionymi e-bramkami na głównych lotniskach oraz pilotażowym programem umożliwiającym cudzoziemcom rejestrację tymczasowego zakwaterowania online w sześciu prowincjach, te działania znacznie skróciły czas przygotowań przed podróżą dla zespołów sprzedażowych, delegatów targowych i ekip uruchamiających sprzęt. Branża jest pełna optymizmu. Niemiecka firma robotyczna Kuka informuje, że inżynierowie wysyłani z Augsburga do zakładu w Szanghaju przechodzą kontrolę imigracyjną w mniej niż 15 minut, korzystając z kiosków z czytnikiem chipów paszportowych, co skraca czas od przybycia do fabryki o połowę w porównaniu z 2023 rokiem. Organizatorzy wycieczek podkreślają, że uproszczone zasady pozwalają na łączenie podróży służbowych z turystycznymi, wykraczając poza tradycyjną „pętlę trzech miast” – Pekinu, Szanghaju i Shenzhen – i docierając do drugorzędnych ośrodków przemysłowych, które intensywnie zabiegają o zagraniczne inwestycje. Patrząc w przyszłość, NIA rozważa wprowadzenie elektronicznego systemu autoryzacji podróży (ETA) wzorowanego na singapurskiej karcie SG-Arrival oraz nadchodzącym systemie ETIAS Unii Europejskiej. Jeśli zostanie przyjęty, cyfrowa wstępna zgoda mogłaby wydłużyć bezwizowy pobyt do 90 dni oraz umożliwić wielokrotne wjazdy – co byłoby przełomowe dla menedżerów regionalnych nadzorujących projekty na kontynencie kilka razy w kwartale.