Korea Południowa oferuje 10-letnie wizy wielokrotnego wjazdu mieszkańcom 14 chińskich miast kontynentalnych

W celu przyspieszenia napływu turystów z Chin, Korea Południowa rozszerzyła ważność wiz wielokrotnego wjazdu dla mieszkańców 14 głównych miast kontynentalnych – Pekinu, Changsha, Chongqing, Guangzhou, Hangzhou, Nanjing, Ningbo, Qingdao, Szanghaju, Shenzhen, Suzhou, Tianjin, Wuhan i Xiamen – z pięciu do dziesięciu lat. Jak podaje Travel Weekly Asia, nowe wizy są dostępne od 30 marca 2026 roku i mogą być wykorzystywane do celów turystycznych, krótkoterminowych podróży służbowych oraz wizyt rodzinnych, przy czym każdorazowy pobyt nie może przekroczyć 90 dni. Decyzja ta wpisuje się w tymczasowe zwolnienie z wiz grupowych dla chińskich turystów (obowiązujące do 30 czerwca 2026) i stanowi element szerszej strategii mającej na celu przywrócenie rocznego ruchu turystycznego na poziomie „dziesiątek milionów” osób. Przed pandemią turyści z Chin stanowili około jednej czwartej wszystkich zagranicznych przyjazdów do Korei Południowej, generując roczne wydatki na poziomie 15 miliardów dolarów. W 2025 roku liczba odwiedzających wzrosła o 19,5% do 5,48 miliona, a władze widzą w wydłużeniu ważności wiz impuls do dalszego wzrostu. Dla chińskich firm z kontynentu 10-letnia wiza znacznie upraszcza formalności: menedżerowie z wybranych miast muszą składać wniosek tylko raz na dekadę, aby odbywać rutynowe podróże do centrali, dostawców czy na targi w Seulu, Busan i Incheon. Koreańskie sieci handlowe i zarządcy nieruchomości już dostosowują programy lojalnościowe, by przyciągnąć powracających, zamożnych turystów, a linie lotnicze planują przywrócenie szerokokadłubowych samolotów na głównych trasach, takich jak Szanghaj–Seul i Shenzhen–Busan, przed letnim szczytem. Menedżerowie podróży z Chin powinni pamiętać, że uprawnienia do wizy są uzależnione od miejsca zamieszkania: wnioskodawcy muszą przedstawić dowód rejestracji gospodarstwa domowego lub długoterminowego zatrudnienia w jednym z 14 miast. Wizy nie uprawniają do pracy w Korei, a podróżni muszą uzyskać osobne pozwolenie na płatne zajęcia trwające dłużej niż 90 dni. Przewoźnicy przypominają również, że elektroniczne zezwolenie na podróż (K-ETA) pozostaje obowiązkowe dla mieszkańców innych chińskich miast nieobjętych nową polityką. Eksperci branżowi postrzegają ten ruch jako element zaostrzającej się regionalnej rywalizacji o chińskie wydatki zagraniczne, wskazując na niedawne działania Tajlandii, która skróciła, ale utrzymała bezwizowy wjazd dla turystów z kontynentu, oraz na cyfryzację wiz wielokrotnego wjazdu w Japonii. Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową jasny jest wniosek: pracownicy z chińskich miast Tier-1 i silnych Tier-2 zyskali dziesięcioletni szybki dostęp do kluczowego hubu w Azji Północnej, co obniża koszty regularnych wizyt i konferencji.