
Dubai postawiło zdecydowany krok w kierunku komercyjnych usług eVTOL, otwierając 16 kwietnia pierwszy specjalnie zaprojektowany „vertiport” dla taksówek powietrznych tuż obok Międzynarodowego Portu Lotniczego w Dubaju. Obiekt, stworzony przez Skyports Infrastructure z samolotami dostarczonymi przez Joby Aviation, został obejrzany przez księcia koronnego Szejka Hamdana bin Mohammeda bin Rashida Al Maktouma, który nazwał go „strategicznym skokiem” w wizji mobilności emiratu.
Stacja o powierzchni 3 100 m², wielopoziomowa, wyposażona jest w dwa lądowiska, punkty szybkiego ładowania oraz klimatyzowane poczekalnie dla pasażerów, zaprojektowane na obsługę do 170 000 podróżnych rocznie. Tworzy ona część czteropunktowej sieci, która ostatecznie połączy lotnisko DXB z Downtown Dubai, Palm Jumeirah i Dubai Marina, skracając 45-minutową podróż samochodem do około 10 minut. Integracją sieci zajmie się Roads & Transport Authority (RTA), a Joby Aviation otrzymało sześciolatnią wyłączność na operacje.
Certyfikacja regulacyjna od Generalnej Władzy Lotnictwa Cywilnego ZEA jest spodziewana do końca 2026 roku, co otworzy drogę do ograniczonego uruchomienia usługi dla publiczności jeszcze w tym samym roku. Ceny biletów nie zostały jeszcze ustalone, ale źródła branżowe sugerują początkową stawkę premium w wysokości 350-450 AED za miejsce, co jest porównywalne z czarterami helikopterów, lecz znacznie szybsze i cichsze.
Dla planistów mobilności globalnej i podróży biznesowych projekt ten zapowiada przyszłość, w której transfery z lotniska i podróże między emiratami mogą zostać znacznie skrócone, zwiększając produktywność menedżerów ceniących czas. Deweloperzy nieruchomości już promują inwestycje w pobliżu planowanych vertiportów jako „dzielnice 10-minutowe”, licząc na wzrost wartości dzięki możliwościom transportu powietrznego. Jeśli Dubaj odniesie sukces, podobne projekty w Paryżu, Osace i Los Angeles – planowane na lata 2026-27 – prawdopodobnie przyspieszą.
Stacja o powierzchni 3 100 m², wielopoziomowa, wyposażona jest w dwa lądowiska, punkty szybkiego ładowania oraz klimatyzowane poczekalnie dla pasażerów, zaprojektowane na obsługę do 170 000 podróżnych rocznie. Tworzy ona część czteropunktowej sieci, która ostatecznie połączy lotnisko DXB z Downtown Dubai, Palm Jumeirah i Dubai Marina, skracając 45-minutową podróż samochodem do około 10 minut. Integracją sieci zajmie się Roads & Transport Authority (RTA), a Joby Aviation otrzymało sześciolatnią wyłączność na operacje.
Certyfikacja regulacyjna od Generalnej Władzy Lotnictwa Cywilnego ZEA jest spodziewana do końca 2026 roku, co otworzy drogę do ograniczonego uruchomienia usługi dla publiczności jeszcze w tym samym roku. Ceny biletów nie zostały jeszcze ustalone, ale źródła branżowe sugerują początkową stawkę premium w wysokości 350-450 AED za miejsce, co jest porównywalne z czarterami helikopterów, lecz znacznie szybsze i cichsze.
Dla planistów mobilności globalnej i podróży biznesowych projekt ten zapowiada przyszłość, w której transfery z lotniska i podróże między emiratami mogą zostać znacznie skrócone, zwiększając produktywność menedżerów ceniących czas. Deweloperzy nieruchomości już promują inwestycje w pobliżu planowanych vertiportów jako „dzielnice 10-minutowe”, licząc na wzrost wartości dzięki możliwościom transportu powietrznego. Jeśli Dubaj odniesie sukces, podobne projekty w Paryżu, Osace i Los Angeles – planowane na lata 2026-27 – prawdopodobnie przyspieszą.
Źródło: Arabian Business
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Zjednoczone Emiraty Arabskie.Więcej od Zjednoczone Emiraty Arabskie
Zobacz wszystko
Emirates wyznacza termin 31 maja na bezkosztowe zmiany w rezerwacjach w związku z kontynuacją ograniczonego rozkładu lotów
Lotnisko w Dubaju pozostaje otwarte 16 kwietnia; 124 opóźnienia wywołują ostrzeżenie dla podróżnych dotyczące przekroczenia czasu wizy