System Wjazdu-Wyjazdu UE pod presją, gdy kolejne kraje rozważają zawieszenie kontroli dla turystów z Wielkiej Brytanii

Problemy operacyjne z nowym unijnym Biometrycznym Systemem Wjazdu-Wyjazdu (EES) skłaniają kolejne państwa członkowskie do pójścia w ślady Grecji, która w kwietniu zawiesiła rejestrację brytyjskich podróżnych w sezonie szczytowym – wynika z raportów branżowych z 6 maja. Portugalskie i włoskie służby graniczne mają „nieformalnie łagodzić” obowiązkowe pobieranie odcisków palców i zdjęć twarzy na lotniskach, gdy kolejki przekraczają dopuszczalne limity, podczas gdy Chorwacja potwierdziła, że na razie utrzyma kontrole. EES, uruchomiony 10 kwietnia, rejestruje przyjazdy i wyjazdy osób spoza UE oraz automatycznie wykrywa przekroczenia dozwolonego czasu pobytu – zmiana ta dotyczy 12 milionów mieszkańców Wielkiej Brytanii, którzy co roku spędzają wakacje w UE. System posiada wbudowany mechanizm 90-dniowego zawieszenia, a Bruksela przypomniała stolicom, że mogą go stosować do września. Tanie linie Ryanair oraz Advantage Travel Partnership oficjalnie zaapelowały do wszystkich 29 państw strefy Schengen o zawieszenie systemu do zakończenia sezonu wakacyjnego, wskazując na „kilkugodzinne kolejki do kontroli paszportowej” i odwołane loty. We Francji promy i usługi Eurotunnel wciąż czekają na sprzęt do rejestracji odcisków palców, co oznacza, że większość pasażerów przekraczających Kanał jest obecnie zwolniona z obowiązku; lotniska natomiast borykają się z brakami kadrowymi i niedoborem kiosków. Dla brytyjskich firm konsekwencje są podwójne: zatory w ruchu turystycznym często przenoszą się na poniedziałkowe loty biznesowe, a nieregularne egzekwowanie EES utrudnia doradzanie pracownikom. Menedżerowie ds. mobilności powinni uprzedzić personel, że na niektórych lotniskach Brytyjczycy mogą przejść bez biometrii, podczas gdy inne wymagają pełnej rejestracji, co wydłuża podróż o 30–60 minut. Podróżni posiadający nową brytyjską Elektroniczną Autoryzację Podróży (ETA) nadal muszą przejść procedury EES przy wjeździe do strefy Schengen. W dłuższej perspektywie sytuacja ta podkreśla kruchość europejskiego dążenia do biometrycznych granic. Jeśli niezawodność systemu się nie poprawi, państwa członkowskie mogą wywierać presję na Komisję Europejską, by zmieniła harmonogram wdrożenia ETIAS (elektronicznej autoryzacji podróży, która od przyszłego roku będzie działać równolegle z EES), co może wydłużyć okres przejściowy, podczas którego przewoźnicy – a co za tym idzie zespoły zajmujące się podróżami służbowymi – będą musieli ręcznie kontrolować ważność paszportów i limity pobytu.