Liczba przybyć małych łodzi przekroczyła 200 000, nasilając presję na brytyjską politykę migracyjną

Statystyki Home Office opublikowane w sobotę późnym wieczorem pokazują, że 70 osób na jednej dmuchanej łodzi podniosło łączną liczbę nielegalnych przepraw przez Kanał od 2018 roku do 200 013. Ten ponury kamień milowy potwierdziło kilka mediów w niedzielę rano, 10 maja 2026 roku, wywołując nową falę debat na temat obietnicy premiera Keira Starmera, by „zlikwidować gangi” ułatwiające nielegalne przeprawy. Mimo że liczba przybyć w 2026 roku jest o 36% niższa niż w tym samym okresie roku poprzedniego, przekroczenie progu 200 tysięcy ma bardzo negatywne konotacje polityczne. Firmy zależne od przewidywalnych kanałów imigracyjnych obawiają się zaostrzenia polityki: minister spraw wewnętrznych Shabana Mahmood już zasugerowała ograniczenie wsparcia finansowego dla osób ubiegających się o azyl oraz przyspieszenie deportacji odrzuconych wnioskodawców. Pracodawcy ostrzegają, że radykalne wypowiedzi mogą zniechęcić do legalnego zatrudniania wykwalifikowanych pracowników, jeśli procesy sponsoringu ucierpią jako efekt uboczny. Dane pokazują również, że łodzie przewożą coraz więcej osób – średnio 62 na jednostkę w 2025 roku, w porównaniu do zaledwie 7 w 2018 roku – co sugeruje, że zorganizowane sieci przemytnicze doskonalą logistykę mimo wspólnych patroli brytyjsko-francuskich finansowanych przez trzyletnią umowę Westminster z Paryżem wartą 662 miliony funtów. Ryzyko dla próbujących przeprawy pozostaje wysokie: od 2018 roku odnotowano 162 zgony, w tym 24 w zeszłym roku i 6 do tej pory w 2026 roku. Z punktu widzenia globalnej mobilności pracodawcy powinni być gotowi na szybkie zmiany regulacyjne. W przeszłości „szybkie rozwiązania” obejmowały nagłe zmiany w kontroli prawa do pracy oraz obowiązkach raportowania licencji sponsorskich. Zespoły ds. mobilności powinny uważnie śledzić komunikaty Home Office w nadchodzącym tygodniu i upewnić się, że pracownicy korzystający z azylu lub ścieżek humanitarnych są świadomi możliwych zmian w polityce.