Krajowy 23-godzinny strajk kolejarzy paraliżuje podróże służbowe i połączenia z lotniskami we Włoszech

Od wczesnych godzin 11 czerwca do 2:00 12 czerwca, 23-godzinny ogólnokrajowy strajk kolejowy zorganizowany przez związki CUB Trasporti, SGB i CAT sparaliżował dużą część włoskiej sieci pasażerskiej. Trenord, Trenitalia i Italo odwołały setki połączeń, a skutki odczuwalne były jeszcze w piątkowy poranek, gdy załogi i tabor wracały na swoje miejsca. Strajk miał miejsce w szczycie przedletnich podróży służbowych, powodując korki na drogach wokół Mediolanu, Rzymu i Florencji oraz przepełnione pociągi dużych prędkości w tzw. „oknach gwarancyjnych”. Co istotne dla mobilności międzynarodowej, przerwa w kursowaniu dotknęła połączenia Malpensa Express i Leonardo Express do lotnisk Mediolan-Malpensa oraz Rzym-Fiumicino. Awaryjne autobusy przewoziły pasażerów z Milano Cadorna i Stabio do Malpensy, jednak czas podróży się podwoił, a wielu pasażerów spóźniło się na loty dalekodystansowe. Linie lotnicze powołały się na klauzulę siły wyższej EU261, pozostawiając decyzje o zwrotach kosztów do własnego uznania. Dla pracodawców strajk pokazał, jak kruche są wielomodalne trasy opierające się na połączeniach kolejowo-lotniczych. Firmy zajmujące się organizacją podróży informują, że kilku organizatorów konferencji w Turynie i Bolonii w ostatniej chwili przeszło na format hybrydowy, a zakłady produkcyjne w Emilia-Romagna opóźniły wizyty dostawców o 24 godziny. Spedytorzy odnotowali również opóźnienia do 18 godzin na pociągach intermodalnych kierujących się do północnej Europy. Choć strajki kolejowe we Włoszech są częste, ten był wyjątkowy pod względem zasięgu – objął maszynistów, personel pokładowy oraz część pracowników sygnalizacji, co ograniczyło możliwość uruchomienia nawet minimalnych kursów. Związki domagają się nowego krajowego układu zbiorowego, który powiąże wzrost płac z inflacją oraz zagwarantuje dwa dodatkowe dni wolne w miesiącu. Ministerstwo Infrastruktury zwołało spotkanie pojednawcze na 18 czerwca, jednak związki ostrzegają przed kolejnym 48-godzinnym strajkiem w lipcu, jeśli negocjacje utkną w martwym punkcie. Podróżujący służbowo powinni planować dłuższe przerwy na przesiadki, rezerwować elastyczne bilety i zarejestrować numery telefonów do powiadomień kolejowych; zespoły HR mogą rozważyć przygotowanie planów pracy z hotelu dla zadań, których nie da się przełożyć.