Prezydent Lula wyrusza na szczyt G7 w obliczu napięć handlowych – brazylijska delegacja przygotowuje się na surowe procedury wjazdowe we Francji

Wczesnym rankiem 14 czerwca prezydent Luiz Inácio Lula da Silva wsiadł do prezydenckiego Airbusa A319CJ w Brasílii, kierując się do Évian-les-Bains we Francji, gdzie weźmie udział w szczycie G7 w 2026 roku jako gość. Choć dyplomatyczna agenda podróży koncentruje się na taryfach celnych i nadchodzącym zakazie importu mięsa przez UE, logistyka przemieszczania 120-osobowej delegacji w warunkach zaostrzonych kontroli granicznych Francji stała się przykładem skomplikowanej mobilności rządowej na dużą skalę. Od czasu igrzysk olimpijskich w Paryżu w 2024 roku francuskie władze wymagają, by zagraniczne samoloty państwowe zgłaszały listy pasażerów na 48 godzin przed przylotem oraz przeprowadzały rejestrację biometryczną po przybyciu. Brazylijskie Siły Powietrzne (FAB) potwierdziły, że wszyscy asystenci, personel ochrony i dziennikarze posiadają biometryczne przepustki wydane w ramach nowego brazylijskiego systemu e-ID, który integruje kod QR powiązany z federalnym portalem Gov.br. Urzędnicy podkreślają, że cyfrowy dowód tożsamości skrócił czas odprawy w tymczasowym terminalu dla głów państw w Évian z 45 do 18 minut w porównaniu do szczytu G20 w Delhi w 2023 roku. Napięcia handlowe jednak przenikają także plany podróży. Francja zaznaczyła, że wszelkie spotkania dwustronne odbędą się w obiektach kontrolowanych przez Francję, a nie w konsulacie Brazylii w Annecy, powołując się na „bezpieczeństwo operacyjne”. Z kolei embargo UE na import mięsa, które wejdzie w życie we wrześniu, zmusiło brazylijskich lobbystów sektora rolno-spożywczego do rezerwacji ostatnich miejsc na loty komercyjne do Genewy zamiast do Paryża, ze względu na ograniczenia przepustowości na lotnisku Charles de Gaulle spowodowane protestami. Dla brazylijskich eksporterów i menedżerów ds. mobilności międzynarodowej wyniki szczytu mogą zdefiniować na nowo zapotrzebowanie na podróże. Ocieplenie stosunków ze Stanami Zjednoczonymi — których delegacja przylatuje na pokładzie kilku samolotów C-32 — może ożywić utknęłe negocjacje Open Skies i w efekcie zwiększyć liczbę połączeń na trasie Brazylia-USA. Z kolei przedłużające się napięcia z Brukselą mogą wywołać odwetowe kontrole wizowe lub sanitarne dla przybywających z UE, co zwiększy obciążenia administracyjne dla europejskich pracowników delegowanych do Brazylii. Tymczasem firmy, których kadra uczestniczy w wydarzeniach towarzyszących G7 w pobliskim Lozannie, powinny pamiętać, że podczas szczytu na przejściach granicznych francusko-szwajcarskich będzie obowiązywał system kontroli wjazdu/wyjazdu Schengen (EES). Podróżni powinni zarezerwować dodatkowe 40 minut na granicy oraz upewnić się, że ich paszporty mają co najmniej dwie wolne strony na stemple EES, stosowane w fazie testowej.