ルラ大統領、貿易摩擦の中でG7サミットへ出発—ブラジル代表団、フランスの厳格な入国規制に備え緊張続く

6月14日早朝、ルイス・イナシオ・ルラ・ダ・シルバ大統領はブラジリアからフランスのエヴィアン＝レ＝バンへ向かう大統領専用機エアバスA319CJに搭乗しました。2026年のG7サミットにゲストとして出席するためです。今回の外交日程は関税問題やEUの肉類輸入禁止措置に焦点が当てられていますが、120人規模の代表団をフランスの厳格な国境警備体制下で移動させる物流面は、大規模な政府移動のケーススタディとなっています。2024年のパリ五輪以降、フランス当局は外国の国家機関専用機に対し、乗客名簿の48時間前提出と到着時の生体認証登録を義務付けています。ブラジル空軍（FAB）は、全スタッフ、警備員、同行記者がブラジルの新しい電子IDシステムに基づくQRコード連携の生体認証通行証を携帯していることを確認しました。関係者によると、このデジタルIDにより、エヴィアンの臨時元首専用ターミナルでの通関時間は、2023年のデリーG20時の45分から18分に短縮されました。

しかし、貿易摩擦は移動計画にも影響を及ぼしています。フランス側は「運用上の安全保障」を理由に、ブラジル領事館のあるアンシーではなく、フランス管理の施設でのみ二国間会談を行う方針を示しています。また、9月に発効するEUの肉類輸入禁止措置により、ブラジルの農業ロビー団体はシャルル・ド・ゴール空港での抗議活動による座席制限のため、急遽パリではなくジュネーブ行きの商用便を予約せざるを得ませんでした。



ブラジルの輸出業者や多国籍企業の移動管理者にとって、今回のサミットの結果は今後の渡航需要を大きく左右する可能性があります。複数のC-32機で訪れる米国代表団との関係改善は、停滞しているオープンスカイ協定交渉の再開を促し、ブラジル・米国間の便数増加につながるかもしれません。一方、欧州連合（EU）との長期的な摩擦は、EUからの渡航者に対するビザや衛生証明書の厳格化を招き、ブラジルに駐在する欧州人のコンプライアンス負担を増大させる恐れがあります。

なお、近隣のローザンヌで開催されるG7関連イベントに参加する企業幹部は、サミット期間中にフランス・スイス間の国境検問でシェンゲン入出国システム（EES）の検査が実施されることに注意が必要です。渡航者は国境での余分な40分の余裕を見込み、パスポートにEESスタンプ用の空白ページを最低2ページ確保しておくことが推奨されています。