Strajk personelu naziemnego sparaliżuje wszystkie trzy lotniska w Paryżu 18 czerwca

Francuskie związki zawodowe CGT, CFDT, UNSA oraz Sud Aérien ogłosiły skoordynowany 24-godzinny strajk na czwartek 18 czerwca, obejmujący pracowników naziemnych, obsługę bagażową oraz personel sklepów na lotniskach Charles-de-Gaulle, Orly i Le Bourget. Kontrolerzy ruchu lotniczego nie biorą udziału w proteście, jednak Aéroports de Paris (ADP) ostrzega, że zatory przy odprawach, kontroli bezpieczeństwa i obsłudze bagażu mogą wywołać lawinowe opóźnienia i odwołania lotów w ciągu całego dnia. Akcja protestacyjna przypada na szczyt sezonu letniego oraz trwałych negocjacji płacowych dotyczących nadgodzin i indeksacji inflacyjnej. ADP przygotowuje listy minimalnej obsady i może zażądać od linii lotniczych ograniczenia rozkładów lotów nawet o 20% w kluczowych godzinach. Przewoźnicy zaczęli znosić opłaty za zmianę rezerwacji, ale podróżni z napiętymi przesiadkami – zwłaszcza na trasach dalekodystansowych – powinni rozważyć zmianę trasy lub przybyć na lotnisko co najmniej cztery godziny wcześniej. Dla firm realizujących programy globalnej mobilności strajk stanowi realne zagrożenie dla przeprowadzek pracowników i pilnych podróży służbowych. Firmy zajmujące się relokacją powinny potwierdzić transporty mienia domowego, które korzystają z przestrzeni ładunkowej w luku bagażowym, oraz rozważyć alternatywny transport drogowy do regionalnych lotnisk, takich jak Lyon Saint-Exupéry czy Bruksela Zaventem. Działy HR powinny poinformować podróżnych o możliwych problemach z dostępnością hoteli w pobliżu lotnisk w przypadku nocnych opóźnień. Mimo że francuskie prawo pracy wymaga pięciodniowego wyprzedzenia zgłoszenia strajku, ostatnie wyjątki dla kluczowego personelu mogą osłabić plany awaryjne. Firmy korzystające z platform monitorujących ryzyko podróży powinny uruchomić systemy śledzenia w czasie rzeczywistym i wysyłać powiadomienia po opublikowaniu przez ADP planu ograniczonej obsługi (oczekiwanego na 24 godziny przed strajkiem). Spór podkreśla trwającą niestabilność na rynku pracy w sektorze lotniczym we Francji; wraz z zapowiedzianymi kolejnymi protestami we Włoszech i Hiszpanii pod koniec czerwca, planujący sieci lotnicze powinni spodziewać się efektów domina w europejskich hubach.