Kontrole graniczne powodują wczesnoletnie korki na austriackiej autostradzie Inntalautobahn

Ruch w długi weekend świąteczny spotkał się z zaostrzonymi kontrolami policyjnymi 25 czerwca, co spowodowało korki na odcinku ponad 20 km na autostradzie A12 Inntalautobahn między granicą niemiecką w Kufstein/Kiefersfelden a Innsbruckiem. Ten ważny korytarz tranzytowy, będący częścią osi towarowo-turystycznej E45/E60 łączącej Niemcy, Austrię, Włochy i Szwajcarię, odnotował opóźnienia sięgające 90 minut. Niemieccy i austriaccy funkcjonariusze przeprowadzali kontrole graniczne zgodnie z kodeksem Schengen, mające na celu przeciwdziałanie przemytowi ludzi oraz egzekwowanie przepisów dotyczących broni i celnych. Choć kontrole były losowe, a nie ciągłe, duży natężenie ruchu – wzmocnione rozpoczęciem wakacji szkolnych w kilku niemieckich landach – szybko doprowadziło do zatorów. Autostrada A12 obsługuje w sezonie szczytowym ponad 120 000 pojazdów dziennie, a nawet drobne zdarzenia czy roboty drogowe mogą sparaliżować jednokierunkowe odcinki wokół Kufstein i Zirl. Przewoźnicy towarowi skarżyli się, że wymuszone przestoje zagrażają łańcuchom dostaw just-in-time między Bawarią a Tyrolem. Kilka firm logistycznych skierowało cenne ładunki na trasę kolejową przez Brenner lub opóźniło wyjazdy do wieczora, by uniknąć kar za spóźnione dostawy. Lokalne organizacje turystyczne ostrzegały właścicieli noclegów o spodziewanych późnych przyjazdach i zalecały gościom posiadanie paszportów oraz potwierdzeń rezerwacji, by ułatwić dodatkowe kontrole. Dla menedżerów mobilności korporacyjnej ten incydent przypomina, że tymczasowy reżim kontroli Schengen – obecnie przedłużony przez Austrię i Niemcy do grudnia 2026 roku – może znacząco wpłynąć na planowanie podróży drogowych. Eksperci radzą, by na trasach przez Tyrol w piątki i soboty uwzględniać co najmniej godzinę zapasu, kupować z wyprzedzeniem cyfrowe winiety oraz informować kierowców o wymaganych dokumentach tożsamości i celnych. Połączenia kolejowe (ÖBB Railjet/EC) pozostają bez zakłóceń i mogą omijać opóźnienia, co jest korzystne dla podróżujących służbowo między Monachium, Innsbruckiem a Vorarlbergiem. Długoterminowe rozwiązanie może przynieść dopiero jeszcze niezatwiercony tunel obwodnicy Kufstein oraz negocjacje na poziomie UE dotyczące stopniowego znoszenia powtarzających się kontroli wewnętrznych. Do tego czasu autostrada A12 pozostanie newralgicznym punktem, gdzie polityka bezpieczeństwa zderza się z najruchliwszym alpejskim korytarzem handlowym Europy.