„Smart Border Austria” uruchamia cyfrowy korytarz towarowy na przejściu granicznym w Tisis

Austriackie Ministerstwo Finansów po cichu osiągnęło ważny kamień milowy w ramach programu „Smart Border Austria” o wartości 120 milionów euro, uruchamiając 25 czerwca pilotażowy projekt „Rollender Korridor” (ruchomy korytarz) na przejściu granicznym Tisis z Liechtensteinem/Szwajcarią. Od teraz firmy transportowe muszą przesyłać elektroniczną wiadomość przyjazdową IEATBT44 przed dotarciem ciężarówek do punktu kontrolnego; papierowe „laufzettel” nie są już akceptowane. Ten krok nastąpił po pełnej cyfryzacji urzędu celnego w Tisis 24 czerwca i poprzedza wdrożenie systemu w całej sieci: do 1 września 2026 każde przejście w Vorarlbergu (Höchst, Hohenems, Mäder, Meiningen, Lustenau) będzie działać bez papieru, a od 1 grudnia system stanie się obowiązkowy w całym kraju. Smart Border Austria to odpowiedź Wiednia na nowy pakiet reform celnych UE i odzwierciedlenie niemieckiej aktualizacji ATLAS 3.0, obiecującej czas obsługi ciężarówek poniżej siedmiu minut oraz ocenę ryzyka w czasie rzeczywistym. Dla międzynarodowych producentów działających tuż za doliną Renu – wielu obsługujących trasy wahadłowe między zakładami w Austrii i Szwajcarii – zmiana wymaga integracji systemów IT. Przewoźnicy muszą połączyć swoje systemy zarządzania transportem z API Ministerstwa Finansów lub korzystać z portalu internetowego; brak przesłania danych przed przyjazdem grozi karą w wysokości 2180 euro i przymusowym rozładunkiem. Wczesni użytkownicy, tacy jak Gebrüder Weiss, raportują o 20% szybszym przepływie i mniejszej liczbie ręcznych kontroli, jednak mniejsi spedytorzy narzekają na koszty wdrożenia i napięty letni termin. Ministerstwo uruchomiło całodobową infolinię i oferuje webinary (w języku niemieckim i angielskim) przez cały lipiec. Poza efektywnością przewozów, cyfrowy korytarz wzmacnia zobowiązania Austrii wobec zewnętrznej granicy Schengen, dodając automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych i biometryczną weryfikację kierowców. Na razie zmiany nie dotyczą samochodów osobowych, ale urzędnicy sugerują, że w 2027 roku może pojawić się elektroniczna deklaracja dla lekkich pojazdów przewożących towary o wysokiej wartości.