Wprowadzenie ETIAS prawdopodobnie przesunięte na 2027 rok z powodu chaosu na granicach związanych z EES

Francuski sektor turystyczny obudził się 8 lipca na wieść o kolejnym zaskoczeniu z Brukseli, gdy Euronews ujawnił, że Europejski System Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS) – elektroniczna wiza za 20 euro, którą muszą uzyskać obywatele spoza UE przed wizytą w strefie Schengen – najprawdopodobniej zostanie wprowadzony dopiero w 2027 roku, a nie pod koniec 2026. Według urzędników cytowanych przez Financial Times, EU-LISA przyznała, że wdrożenie nowego systemu pre-autoryzacji w tym roku jest „iluzoryczne”, ponieważ lotniska wciąż borykają się z systemem biometrycznym Entry/Exit (EES), który został w pełni uruchomiony w kwietniu. Linie lotnicze, ACI Europe oraz IATA ostrzegły przewodniczącą Komisji von der Leyen 1 lipca, że kolejki do EES osiągnęły „krytyczny poziom”, zwłaszcza na głównych francuskich lotniskach, takich jak Paryż-CDG, oraz na przejściach w Calais i Gare du Nord. Zgodnie z projektem harmonogramu, ETIAS miałby być otwarty na składanie wniosków na sześć miesięcy przed obowiązkowym wprowadzeniem, z okresem przejściowym, w którym podróżni bez autoryzacji nie będą od razu odmawiani wjazdu. Dla francuskich firm, które polegają na krótkoterminowych wizytach pracowników z USA, Wielkiej Brytanii czy Kanady, opóźnienie daje czas na dostosowanie procesów HR i organizacji podróży. Dla państwa francuskiego przesunięcie terminu zmniejsza natychmiastową presję na konsulaty, które już teraz są przeciążone rekordowym popytem na wizy (2,96 mln wydanych wiz w 2025 roku), oraz na związki zawodowe policji granicznej, które głośno domagają się zwiększenia zatrudnienia. Jednocześnie opóźnienie osłabia krótkoterminowe oczekiwania finansowe związane z opłatą 20 euro, z której część miała zostać przeznaczona na modernizację sprzętu granicznego przed sezonem turystycznym 2027. Praktyczna wskazówka dla menedżerów ds. mobilności: utrzymuj ETIAS w agendzie politycznej, ale skoncentruj zasoby na pomocy podróżnym w rejestracji biometrii do EES oraz na realistycznym planowaniu czasów przesiadek na francuskich lotniskach, Eurotunelu i portach promowych przez lato 2026.