UE Przesuwa Start Systemu ETIAS na 2027 Rok, Dając Podróżnym do Francji Więcej Czasu na Przygotowanie

Podróżujący służbowo do Francji – oraz firmy organizujące ich wyjazdy – zyskali co najmniej kolejny rok odroczenia opłaty 7 euro za Europejski System Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS). 7 lipca wiele mediów poinformowało, że Komisja Europejska oraz agencja EU-LISA, odpowiedzialna za budowę platformy, zdecydowały, że długo oczekiwany system wstępnej kontroli bezpieczeństwa przed podróżą nie będzie realnie gotowy przed początkiem 2027 roku. Decyzja ta zapadła po tygodniach chaosu i długich kolejek na lotniskach francuskich i innych w strefie Schengen, gdzie testowano nowy System Wjazdu/Wyjazdu (EES) podczas szczytowego sezonu podróżnych. Po uruchomieniu ETIAS, osoby zwolnione z obowiązku wizowego – w tym podróżni z Wielkiej Brytanii, USA, Kanady, Singapuru i wielu innych krajów – będą musiały uzyskać autoryzację online i uiścić opłatę przed wejściem na pokład samolotu, pociągu lub promu do strefy Schengen. Francuskie organizacje turystyczne ostrzegały, że połączenie rejestracji odcisków palców i zdjęć w systemie EES na granicy z obowiązkową rejestracją ETIAS może stworzyć krytyczne zatory na lotnisku Paryż-Charles-de-Gaulle przed Światową Wystawą Expo w Lyonie w 2027 roku. Według urzędników cytowanych przez Financial Times, opóźnienie wynika częściowo z braku wykwalifikowanego personelu granicznego oraz obaw linii lotniczych, że obecne wdrożenie EES wydłuża obsługę pasażera nawet o 90 sekund na zatłoczonych lotniskach, takich jak Paryż-Orly i Nicea-Lazurowe Wybrzeże. EU-LISA ma za zadanie zmienić harmonogram prac IT, tak aby poszczególne elementy systemu były wdrażane kolejno, co zmniejszy ryzyko jednoczesnych awarii w 30 państwach członkowskich. Dla menedżerów ds. mobilności jasny jest przekaz: nadal informujcie krótkoterminowych delegatów i częstych podróżnych o procedurach biometrycznych na granicy, ale planowanie budżetu na ETIAS odłóżcie do roku finansowego 2027. Prawnicy imigracyjni zalecają jednak już teraz gromadzić dane paszportowe w systemach HRIS, aby firmy mogły masowo składać wnioski o autoryzacje, gdy portal w końcu zostanie uruchomiony. Operatorzy firmowych shuttle’ów do Francji powinni również śledzić kolejne fazy testów; przewoźnicy ostatecznie poniosą odpowiedzialność za odmowę wejścia na pokład, jeśli podróżny nie będzie posiadał ważnego ETIAS. Mimo że Francja zainwestowała znaczne środki w automatyczne bramki e-gates, aby usprawnić ruch przed planowanym, a ostatecznie porzuconym, uruchomieniem systemu w IV kwartale 2026 roku, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych poinformowało, że dodatkowy czas pozwoli na dokończenie rozbudowy inteligentnych bramek na lotniskach regionalnych oraz terminalu Eurostar w Lille. Dla 90 milionów rocznych turystów odwiedzających Francję najbliższą konsekwencją jest to, że w sezonie narciarskim i konferencyjnym 2026-27 wciąż możliwe będzie wjazd tylko na podstawie paszportu.