El sector turístico de Francia se despertó el 8 de julio con una nueva sorpresa desde Bruselas, cuando Euronews reveló que el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) – una “e-visa” de 20 € que los no ciudadanos de la UE deben obtener antes de visitar el espacio Schengen – ahora se espera que se retrase hasta 2027 en lugar del último trimestre de 2026. Según funcionarios citados por el Financial Times, EU-LISA reconoció que lanzar este nuevo programa de preautorización este año es “ilusorio”, mientras los aeropuertos aún enfrentan dificultades con el Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES), plenamente activado en abril.
![El lanzamiento de ETIAS probablemente se retrase hasta 2027 debido al caos en las fronteras por el EES]()
Empresas y viajeros individuales preocupados por mantenerse en regla durante esta transición gradual podrían beneficiarse de trabajar con VisaHQ, cuya plataforma en línea sigue en tiempo real los avances de ETIAS y facilita los servicios relacionados con visados y pasaportes para Francia y el espacio Schengen en general. Al integrarse con los flujos de trabajo corporativos y enviar alertas automáticas de estado, VisaHQ puede aliviar la carga administrativa que ETIAS y EES impondrán a los gestores de movilidad.
El 1 de julio, aerolíneas, ACI Europe e IATA advirtieron a la presidenta de la Comisión, von der Leyen, que las colas para el EES han alcanzado un “punto crítico”, especialmente en grandes puntos de entrada franceses como París-CDG y los puertos yuxtapuestos de Calais y Gare du Nord. Según el calendario provisional, ETIAS abriría para solicitudes seis meses antes de ser obligatorio e incluiría un período de gracia durante el cual no se negaría la entrada a viajeros sin autorización. Para las empresas francesas que dependen de visitas cortas de personal de EE. UU., Reino Unido o Canadá, este retraso ofrece un respiro para adaptar procesos de recursos humanos y reservas de viaje. Para el Estado francés, el aplazamiento alivia la presión inmediata sobre las plataformas consulares, ya saturadas por la demanda récord de visados (2,96 millones emitidos en 2025), y sobre los sindicatos de la policía fronteriza, que han sido muy vocales sobre la falta de personal. Sin embargo, también reduce las expectativas de ingresos a corto plazo por la tasa de 20 €, parte de la cual estaba destinada a modernizar el equipamiento fronterizo antes de la temporada turística de 2027. Conclusión práctica para los gestores de movilidad: mantener ETIAS en las actualizaciones de políticas, pero centrar recursos en ayudar a los viajeros a registrar sus datos biométricos para el EES y en gestionar tiempos de conexión realistas en aeropuertos franceses, Eurotúnel y puertos de ferry durante el verano de 2026.
Empresas y viajeros individuales preocupados por mantenerse en regla durante esta transición gradual podrían beneficiarse de trabajar con VisaHQ, cuya plataforma en línea sigue en tiempo real los avances de ETIAS y facilita los servicios relacionados con visados y pasaportes para Francia y el espacio Schengen en general. Al integrarse con los flujos de trabajo corporativos y enviar alertas automáticas de estado, VisaHQ puede aliviar la carga administrativa que ETIAS y EES impondrán a los gestores de movilidad.
El 1 de julio, aerolíneas, ACI Europe e IATA advirtieron a la presidenta de la Comisión, von der Leyen, que las colas para el EES han alcanzado un “punto crítico”, especialmente en grandes puntos de entrada franceses como París-CDG y los puertos yuxtapuestos de Calais y Gare du Nord. Según el calendario provisional, ETIAS abriría para solicitudes seis meses antes de ser obligatorio e incluiría un período de gracia durante el cual no se negaría la entrada a viajeros sin autorización. Para las empresas francesas que dependen de visitas cortas de personal de EE. UU., Reino Unido o Canadá, este retraso ofrece un respiro para adaptar procesos de recursos humanos y reservas de viaje. Para el Estado francés, el aplazamiento alivia la presión inmediata sobre las plataformas consulares, ya saturadas por la demanda récord de visados (2,96 millones emitidos en 2025), y sobre los sindicatos de la policía fronteriza, que han sido muy vocales sobre la falta de personal. Sin embargo, también reduce las expectativas de ingresos a corto plazo por la tasa de 20 €, parte de la cual estaba destinada a modernizar el equipamiento fronterizo antes de la temporada turística de 2027. Conclusión práctica para los gestores de movilidad: mantener ETIAS en las actualizaciones de políticas, pero centrar recursos en ayudar a los viajeros a registrar sus datos biométricos para el EES y en gestionar tiempos de conexión realistas en aeropuertos franceses, Eurotúnel y puertos de ferry durante el verano de 2026.
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