De Franse reisbranche kreeg op 8 juli opnieuw een onverwachte wending vanuit Brussel, toen Euronews onthulde dat het Europese Reisinformatie- en Autorisatiesysteem (ETIAS) – een ‘e-visum’ van €20 dat niet-EU-burgers moeten aanvragen vóór een bezoek aan het Schengengebied – nu pas in 2027 wordt ingevoerd, in plaats van in het laatste kwartaal van 2026. Volgens bronnen die de Financial Times citeert, gaf EU-LISA toe dat het dit jaar uitrollen van het nieuwe pre-clearance programma “illusoir” is, terwijl luchthavens nog steeds worstelen met het biometrische Entry/Exit System (EES), dat in april volledig werd geactiveerd. Luchtvaartmaatschappijen, ACI Europe en IATA waarschuwden op 1 juli Commissievoorzitter Von der Leyen dat de wachtrijen bij het EES een “kritiek punt” hebben bereikt, vooral bij grote Franse toegangspoorten zoals Parijs-CDG en de grensoverschrijdende terminals in Calais en Gare du Nord.
![Introductie van ETIAS waarschijnlijk uitgesteld tot 2027 door chaos bij EES-grenscontrole]()
Volgens de voorlopige planning zou ETIAS zes maanden voor de verplichte invoering open gaan voor aanvragen, met een overgangsperiode waarin reizigers zonder autorisatie niet geweigerd mogen worden. Voor Franse bedrijven die afhankelijk zijn van korte bezoeken van personeel uit de VS, het VK of Canada, biedt deze vertraging extra tijd om HR-processen en reisboekingen aan te passen. Voor de Franse overheid vermindert de uitstel de directe druk op consulaire diensten, die al overbelast zijn door een recordaantal visumaanvragen (2,96 miljoen visa uitgegeven in 2025), en op de grenspolitie, die zich zorgen maakt over de personeelsbezetting. Tegelijkertijd temperen de uitgestelde inkomsten uit de €20-toeslag, waarvan een deel was bestemd voor de upgrade van grensapparatuur vóór het toeristenseizoen van 2027, de verwachtingen op korte termijn.
Praktische tip voor mobiliteitsmanagers: blijf ETIAS op de agenda houden, maar richt de aandacht en middelen vooral op het ondersteunen van reizigers bij het registreren van biometrische gegevens voor het EES en op het realistisch plannen van aansluitingen op Franse luchthavens, Eurotunnel en veerhavens tot de zomer van 2026.
Volgens de voorlopige planning zou ETIAS zes maanden voor de verplichte invoering open gaan voor aanvragen, met een overgangsperiode waarin reizigers zonder autorisatie niet geweigerd mogen worden. Voor Franse bedrijven die afhankelijk zijn van korte bezoeken van personeel uit de VS, het VK of Canada, biedt deze vertraging extra tijd om HR-processen en reisboekingen aan te passen. Voor de Franse overheid vermindert de uitstel de directe druk op consulaire diensten, die al overbelast zijn door een recordaantal visumaanvragen (2,96 miljoen visa uitgegeven in 2025), en op de grenspolitie, die zich zorgen maakt over de personeelsbezetting. Tegelijkertijd temperen de uitgestelde inkomsten uit de €20-toeslag, waarvan een deel was bestemd voor de upgrade van grensapparatuur vóór het toeristenseizoen van 2027, de verwachtingen op korte termijn.
Praktische tip voor mobiliteitsmanagers: blijf ETIAS op de agenda houden, maar richt de aandacht en middelen vooral op het ondersteunen van reizigers bij het registreren van biometrische gegevens voor het EES en op het realistisch plannen van aansluitingen op Franse luchthavens, Eurotunnel en veerhavens tot de zomer van 2026.
Bron: Euronews
