Pięć organizacji związkowych reprezentujących pracowników obsługi naziemnej i technicznej na lotnisku Václava Havla w Pradze oraz jego spółce zależnej ČSA Handling ogłosiło formalny stan gotowości strajkowej 22 lipca 2026 roku. Powodem była decyzja rządu o powołaniu byłego prezesa Czech Airlines (ČSA), Radomíra Lašáka, na nowego przewodniczącego rady nadzorczej lotniska. Związki zawodowe wskazują, że kierownictwo Lašáka w ČSA w latach 2006-2009 wiązało się z głęboką restrukturyzacją, sprzedażą aktywów i zwolnieniami, które ich zdaniem przyspieszyły długotrwały upadek narodowego przewoźnika. Obawiają się, że podobna polityka cięć kosztów na państwowym lotnisku, w tym możliwe outsourcing lub częściowa prywatyzacja, może zagrozić miejscom pracy, wynagrodzeniom i jakości obsługi, zwłaszcza teraz, gdy liczba pasażerów wraca do poziomów sprzed pandemii. Do tej pory nie zaplanowano żadnych konkretnych działań protestacyjnych, takich jak strajk czy spowolnienie pracy, jednak ogłoszenie gotowości strajkowej jest wyraźnym sygnałem ostrzegawczym dla Ministerstwa Finansów, które reprezentuje państwo jako akcjonariusz. Zarząd lotniska i ministerstwo finansów starają się uspokoić podróżnych i linie lotnicze, podkreślając, że obsługa pasażerów, kontrola bezpieczeństwa, obsługa bagażu i operacje lotnicze przebiegają normalnie. W 2025 roku lotnisko w Pradze obsłużyło ponad 16 milionów pasażerów i prognozuje rekordowy ruch w sezonie letnim 2026; jakiekolwiek zakłócenia w szczycie sezonu mogłyby wpłynąć na rozkłady lotów w całej Europie Środkowej i strefie Schengen. Z perspektywy globalnej mobilności spór przypomina, że relacje pracownicze w kluczowych węzłach transportowych mogą szybko się zmieniać, wpływając na podróże służbowe i programy mobilności. Menedżerowie ds. podróży z pracownikami tranzytującymi przez Pragę w najbliższych tygodniach powinni uważnie śledzić sytuację, planować dłuższe czasy przesiadek oraz uwzględnić alternatywne trasy przez Wiedeń lub Monachium na wypadek ogłoszenia strajku. Firmy zatrudniające lokalny personel powinny zadbać o aktualizację procedur kontaktowych na wypadek sytuacji awaryjnych oraz polityk pracy zdalnej, gdyby dostęp do lotniska stał się utrudniony. Związki zaprosiły ministerstwo do natychmiastowych rozmów; jeśli nie dojdzie do porozumienia, mogą podjąć eskalację w postaci 24-godzinnego strajku ostrzegawczego, który sparaliżuje odprawę i obsługę na płycie lotniska. Choć lotnisko w Pradze ma umowy awaryjne z zewnętrznymi dostawcami usług, zastąpienie dużej liczby pracowników w krótkim czasie byłoby logistycznie bardzo trudne. Podobne akcje protestacyjne tego lata na lotniskach Heathrow i Frankfurt podkreślają znaczenie wczesnego planowania scenariuszy dla podróżujących służbowo i zespołów ds. globalnej mobilności.
Źródło: Aeroweb.cz
