Czechy zaostrzają przepisy dotyczące dronów wokół lotnisk i innych kluczowych obiektów

PRAGA — 22 lipca 2026 r. rząd Czech przedstawił projekt ustawy, który znacząco rozszerza strefy zakazu lotów dla bezzałogowych statków powietrznych (dronów) oraz daje policji, operatorom lotnisk i zespołom ochrony sektora energetycznego wyraźniejsze uprawnienia do unieszkodliwiania lub konfiskaty nielegalnych dronów. Choć Czechy były jednym z pierwszych krajów, które wdrożyły unijne przepisy dotyczące dronów, parlamentarzyści i regulatorzy wskazują, że kilka incydentów bliskich kolizji na lotnisku im. Václava Havla w Pradze oraz seria nieautoryzowanych lotów nad elektrowniami ujawniły luki w obecnym systemie.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, piloci naruszający zasady mogą zostać ukarani grzywną lub mieć skonfiskowany sprzęt dopiero po długotrwałych postępowaniach administracyjnych. Nowa ustawa wprowadza dwustopniowy system ochrony: strefę o promieniu 3 km, w której drony rekreacyjne muszą zgłaszać plan lotu z wyprzedzeniem, oraz „czerwoną strefę” o promieniu 500 m, gdzie każda nieautoryzowana próba wejścia może być natychmiast powstrzymana proporcjonalnymi środkami przeciwdronowymi.

Minister spraw wewnętrznych Lubomír Metnar poinformował, że projekt ustawy powstał we współpracy z Ministerstwem Transportu po konsultacjach z operatorami lotnisk, Służbą Nawigacji Powietrznej Czech oraz krajowym systemem przesyłu energii elektrycznej. „Naszym celem nie jest hamowanie innowacji, lecz zapewnienie, by dron ważący 1 kg nie mógł sparaliżować lotu pełnego turystów samolotu A320” — powiedział Metnar dziennikarzom, dodając, że lotnisko w Pradze obsługuje do 45 startów na godzinę w szczycie sezonu letniego.



Projekt ustawy nakłada obowiązek wymiany danych w czasie rzeczywistym między policją a radarami nadzoru lotniskowego oraz dopuszcza stosowanie zagłuszania sygnałów w sytuacjach awaryjnych. Podmioty biznesowe i firmy logistyczne korzystające z floty dronów do inspekcji odczują zmiany od razu. Operatorzy komercyjni będą musieli uzyskać roczne „zezwolenie na infrastrukturę krytyczną”, poparte polisą ubezpieczeniową o wartości co najmniej 10 mln CZK. Zagraniczni piloci na krótkoterminowych zleceniach będą mogli składać wnioski online, ale przed otrzymaniem elektronicznego kodu QR przejdą szybkie sprawdzenie w Systemie Informacyjnym Schengen.

Przedstawiciele branży pozytywnie ocenili jasność nowych przepisów, ale ostrzegają, że ograniczenia kadrowe w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego mogą powodować opóźnienia w wydawaniu zezwoleń. Ondřej Černý, szef Czeskiego Sojuszu UAV, zaapelował do rządu o zwiększenie zatrudnienia i integrację nowych regulacji z unijną cyfrową siecią zarządzania ruchem U-space, która jest obecnie testowana w Niemczech i Francji. „Jeśli wszystko zostanie przeniesione do jednego systemu, francuska firma inżynieryjna przyjeżdżająca na inspekcję turbin na Morawach nie powinna mieć do czynienia z całkowicie oddzielną czeską bazą danych” — podkreślił.

Jeśli ustawa zostanie przyjęta przez parlament jesienią, zaostrzone przepisy wejdą w życie 1 marca 2027 r. po sześciomiesięcznym okresie przejściowym. Firmy planujące w przyszłym roku filmowanie z powietrza, pomiary budowlane czy demonstracje dostaw ostatniej mili w Czechach powinny zatem zweryfikować harmonogramy lotów, zaktualizować oceny ryzyka oraz uwzględnić w budżecie koszty nowych zezwoleń i ubezpieczeń.