Paryż zaostrza kontrole na granicy z Hiszpanią w związku z kryzysem migracyjnym w Ceucie

Pod koniec 31 lipca 2026 roku prezydent Emmanuel Macron ogłosił, że Francja wprowadza zaostrzone kontrole policyjne i celne na kluczowych przejściach drogowych z Hiszpanią – w tym na korytarzu AP-7/A9 w Le Perthús oraz na przejściu baskijskim w Biriatou – w odpowiedzi na decyzję Włoch o zawieszeniu zasad swobodnego przepływu w strefie Schengen z Hiszpanią, spowodowaną masowym napływem migrantów do hiszpańskiej enklawy Ceuta. Francuskie działania nie oznaczają formalnego przywrócenia kontroli granicznych na mocy artykułu 25 Kodeksu Granicznego Schengen, lecz pozwalają żandarmom na systematyczne sprawdzanie dokumentów tożsamości, wdrożenie mobilnych jednostek do pobierania odcisków palców oraz zwiększenie kontroli pojazdów na początkowy, dziesięciodniowy okres z możliwością przedłużenia. Minister spraw wewnętrznych Gérald Darmanin podkreślił, że celem jest „zapobieganie wtórnym przemieszczaniom na terytorium Francji oraz wsparcie naszych hiszpańskich partnerów w zarządzaniu wyjątkową sytuacją na zewnętrznej granicy UE”.



Według resortu, w nocy do departamentów Pireneje Wschodnie i Pireneje Atlantyckie przybyły jednostki wsparcia CRS 62 oraz mobilne eskadry żandarmerii, zwiększając liczbę funkcjonariuszy o 480, do łącznie 1130 obecnych na miejscu. Choć Francja rutynowo prowadzi selektywne operacje na południowej granicy – zwłaszcza przed dużymi wydarzeniami, takimi jak Mistrzostwa Świata w Rugby 2027 – to po raz pierwszy od listopada 2025 roku kontrole zostały zaostrzone bez konkretnego zagrożenia terrorystycznego. Przewoźnicy informują o średnich opóźnieniach wynoszących 30-45 minut dla autokarów i lekkich pojazdów oraz do godziny dla ciężarówek, szczególnie w strefie towarowej La Jonquera. Połączenie kolejowe dużych prędkości SNCF-Renfe między Barceloną a Lyonem pozostaje bez zmian, jednak policja kolejowa zwiększyła patrole na pokładach pociągów. Stowarzyszenia logistyczne apelują o czytelne oznakowanie i informacje w czasie rzeczywistym, by zminimalizować zakłócenia w łańcuchach dostaw. Międzynarodowe firmy z centrami dystrybucyjnymi w Gironie i Bilbao zalecają kierowcom uwzględnienie dodatkowego czasu na odpoczynek oraz wcześniejsze wypełnianie manifestów ładunków, by przyspieszyć przejazd. Firmy zajmujące się organizacją podróży biznesowych radzą natomiast, by podróżujący służbowo planowali więcej czasu na tranzyt lub wybierali trasy przez lotnisko Toulouse-Blagnac i krajowe loty do Madrytu.

Na arenie dyplomatycznej inicjatywa Francji ma pokazać solidarność z Madrytem, jednocześnie unikając bardziej radykalnego kroku podjętego przez Rzym. Komisarz UE ds. spraw wewnętrznych Magnus Brunner pozytywnie ocenił „proporcjonalną” reakcję Francji i potwierdził, że ewentualne przedłużenie środków powyżej dziesięciu dni będzie wymagało formalnego powiadomienia Brukseli. Sytuacja będzie poddawana ocenie 10 sierpnia, na podstawie napływu migrantów z Ceuty oraz danych operacyjnych zbieranych przez oficerów łącznikowych Frontexu po obu stronach granicy.