Niemcy przywracają kontrole graniczne ze Szwajcarią od 16 września

Niemcy oficjalnie poinformowały Komisję Europejską o tym, że od północy w środę, 16 września 2026 roku, tymczasowo przywrócą kontrole na wszystkich lądowych granicach z sąsiadami – w tym na 360-kilometrowym odcinku granicy ze Szwajcarią. Berlin jako główny powód podaje „ciągłe poważne zagrożenia dla bezpieczeństwa publicznego i porządku, wynikające z nieregularnej migracji oraz sieci przemytniczych”. Środek ten, ogłoszony 15 września za pośrednictwem portalu powiadomień dotyczących Kodeksu Granicznego Schengen, będzie obowiązywał początkowo przez sześć miesięcy, do 15 marca 2027 roku, z możliwością przedłużenia o kolejne półroczne okresy, jeśli ocena ryzyka się utrzyma.

Dla osób dojeżdżających codziennie do pracy oraz podróżujących służbowo, którzy korzystają z zazwyczaj bezkontrolnych przejść granicznych Schengen między Bazyleą, Schaffhausen, St. Gallen a niemieckimi landami Badenia-Wirtembergia i Bawaria, oznacza to konieczność uwzględnienia możliwych kontroli dokumentów i korków w planach podróży. Mimo że Niemcy zobowiązały się do utrzymania wszystkich autoryzowanych przejść otwartych, federalna policja będzie przeprowadzać kontrole wyrywkowe i może kierować ruch w godzinach szczytu. Władze szwajcarskie wydały zalecenie, by podróżni mieli przy sobie ważne paszporty lub dowody osobiste, pozwolenia na pobyt oraz – jeśli dotyczy – dokumenty uprawniające do pracy, aby uniknąć opóźnień.



Przywrócenie kontroli następuje w delikatnym momencie relacji między Szwajcarią a UE. Szwajcaria nie jest członkiem Unii Europejskiej, ale jako państwo stowarzyszone w strefie Schengen zobowiązana jest do stosowania wielu zasad zarządzania granicami obowiązujących w UE. Sekretariat Stanu ds. Migracji (SEM) w Bernie „przyjmuje do wiadomości” decyzję Niemiec i będzie monitorować czas oczekiwania, zwłaszcza na przejściach autostradowych i kolejowych Basel/Weil-am-Rhein, przez które codziennie przejeżdża ponad 40 000 osób dojeżdżających do pracy w Szwajcarii.

Stowarzyszenia logistyczne już ostrzegają o możliwych negatywnych skutkach dla łańcuchów dostaw „just-in-time” obsługujących klastry nauk przyrodniczych i motoryzacyjnych wzdłuż Górnego Renu. Dla międzynarodowych firm zatrudniających pracowników po obu stronach granicy praktyczne kroki to: ponowne sprawdzenie ważności kart pobytu UE/Szwajcarii, zapewnienie pracownikom mobilnym zaświadczeń od pracodawcy potwierdzających potrzebę przekraczania granicy oraz zalecenie podróżującym rano dodania 30–45 minut zapasu czasu. Firmy powinny także przypomnieć pracownikom delegowanym z krajów trzecich, że ich wizy Schengen typu C lub szwajcarskie pozwolenia na pracę muszą być dostępne w formie fizycznej; cyfrowe kopie nie są akceptowane przez policję graniczną. Działy płac powinny przygotować się na ewentualne roszczenia dotyczące nadgodzin od kierowców lub techników utknących w kolejkach.

Choć środek ten ma charakter tymczasowy, doświadczenia pokazują, że kontrole wewnętrzne w strefie Schengen często stają się półtrwałe. Dlatego firmy powinny przygotować się na dłuższy okres utrudnień na granicy szwajcarsko-niemieckiej oraz rozważyć alternatywne opcje transportu kolejowego lub lotniczego – na przykład loty Zurych–Stuttgart – jeśli zatory na drogach się nasilą.