
Elżbieta Baume-Schneider, członkini Rady Federalnej Szwajcarii, wzięła udział w nadzwyczajnej wideokonferencji ministrów spraw wewnętrznych UE 4 sierpnia 2026 roku, zwołanej po tym, jak 30 lipca straż graniczna Maroka i Hiszpanii została przytłoczona, a do hiszpańskiej enklawy Ceuta przedostało się około 50 000 osób. Choć Szwajcaria nie jest członkiem UE, jako państwo stowarzyszone w strefie Schengen została zaproszona na posiedzenie tzw. „Mieszanego Komitetu Schengen” wraz z Norwegią, Islandią i Liechtensteinem.
Według uczestników spotkanie, prowadzone przez Irlandię jako przewodniczącą rotacyjną Rady UE, skupiło się na wzmocnieniu zewnętrznych granic Unii, poprawie planów awaryjnych oraz przyspieszeniu wdrażania nowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Szwajcaria poinformowała partnerów, że już zwiększyła profilowanie ryzyka na południowo-zachodnich lotniskach w Zurychu i Genewie oraz jest gotowa wysłać do 40 dodatkowych oficerów łącznikowych ds. migracji do portów hiszpańskich, jeśli zostanie o to poproszona. Federalny Urząd Celny i Bezpieczeństwa Granicznego (FOCBS) zapowiedział również rozpoczęcie losowych kontroli wybranych połączeń kolejowych z Francji i Włoch jako „tymczasowego, proporcjonalnego środka”.
W średnim terminie Berno naciska na UE, by przyspieszyła negocjacje dotyczące wspólnych operacji powrotowych oraz możliwego porozumienia o readmisji między UE a Marokiem — oba te tematy są od 2025 roku blisko monitorowane przez szwajcarskich dyplomatów. Przedstawiciele Szwajcarii podkreślili, że wszelkie reformy muszą zachować zasadę swobodnego przepływu osób w strefie Schengen. Jednocześnie wyrazili poparcie dla hiszpańskiej propozycji utworzenia stałej rezerwy kryzysowej liczącej 3 000 funkcjonariuszy Frontexu — pomysł ten wymagałby jednak zgody parlamentu szwajcarskiego, ponieważ wiązałby się z dodatkowymi składkami Szwajcarii na rzecz agencji granicznej UE.
Dla szwajcarskich firm bezpośrednim skutkiem mogą być zakłócenia w podróżach służbowych na trasach przekraczających lądową granicę francusko-hiszpańską oraz do Ceuty i Melilli. Menedżerowie ds. podróży są proszeni o śledzenie komunikatów Departamentu Spraw Zagranicznych (FDFA) i uwzględnianie dodatkowego czasu na kontrole tożsamości w strefie Schengen. Zespoły zajmujące się delegacjami międzynarodowymi powinny zwrócić szczególną uwagę na pracowników spoza UE korzystających z ruchu bezwizowego; ewentualne ponowne wprowadzenie systematycznych kontroli wewnętrznych granic może spowodować tymczasowe przekroczenia dozwolonego pobytu, jeśli paszporty nie zostaną ponownie ostemplowane przy wyjeździe.
Analitycy zauważają, że incydent już wywołuje krajową debatę polityczną przed referendum w Szwajcarii zaplanowanym na 27 września, dotyczącym tzw. inicjatywy „Bezpieczeństwo przede wszystkim”, która zakłada zaostrzenie przepisów azylowych i przewiduje możliwość zawieszenia stowarzyszenia ze strefą Schengen, jeśli presja migracyjna stanie się „nie do opanowania”. Organizacje biznesowe, w tym economiesuisse, ostrzegają, że taki krok poważnie zaszkodzi sektorom lotnictwa, turystyki i nauk przyrodniczych w Szwajcarii, które w dużej mierze zależą od swobodnego przekraczania granic.
Według uczestników spotkanie, prowadzone przez Irlandię jako przewodniczącą rotacyjną Rady UE, skupiło się na wzmocnieniu zewnętrznych granic Unii, poprawie planów awaryjnych oraz przyspieszeniu wdrażania nowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Szwajcaria poinformowała partnerów, że już zwiększyła profilowanie ryzyka na południowo-zachodnich lotniskach w Zurychu i Genewie oraz jest gotowa wysłać do 40 dodatkowych oficerów łącznikowych ds. migracji do portów hiszpańskich, jeśli zostanie o to poproszona. Federalny Urząd Celny i Bezpieczeństwa Granicznego (FOCBS) zapowiedział również rozpoczęcie losowych kontroli wybranych połączeń kolejowych z Francji i Włoch jako „tymczasowego, proporcjonalnego środka”.
W średnim terminie Berno naciska na UE, by przyspieszyła negocjacje dotyczące wspólnych operacji powrotowych oraz możliwego porozumienia o readmisji między UE a Marokiem — oba te tematy są od 2025 roku blisko monitorowane przez szwajcarskich dyplomatów. Przedstawiciele Szwajcarii podkreślili, że wszelkie reformy muszą zachować zasadę swobodnego przepływu osób w strefie Schengen. Jednocześnie wyrazili poparcie dla hiszpańskiej propozycji utworzenia stałej rezerwy kryzysowej liczącej 3 000 funkcjonariuszy Frontexu — pomysł ten wymagałby jednak zgody parlamentu szwajcarskiego, ponieważ wiązałby się z dodatkowymi składkami Szwajcarii na rzecz agencji granicznej UE.
Dla szwajcarskich firm bezpośrednim skutkiem mogą być zakłócenia w podróżach służbowych na trasach przekraczających lądową granicę francusko-hiszpańską oraz do Ceuty i Melilli. Menedżerowie ds. podróży są proszeni o śledzenie komunikatów Departamentu Spraw Zagranicznych (FDFA) i uwzględnianie dodatkowego czasu na kontrole tożsamości w strefie Schengen. Zespoły zajmujące się delegacjami międzynarodowymi powinny zwrócić szczególną uwagę na pracowników spoza UE korzystających z ruchu bezwizowego; ewentualne ponowne wprowadzenie systematycznych kontroli wewnętrznych granic może spowodować tymczasowe przekroczenia dozwolonego pobytu, jeśli paszporty nie zostaną ponownie ostemplowane przy wyjeździe.
Analitycy zauważają, że incydent już wywołuje krajową debatę polityczną przed referendum w Szwajcarii zaplanowanym na 27 września, dotyczącym tzw. inicjatywy „Bezpieczeństwo przede wszystkim”, która zakłada zaostrzenie przepisów azylowych i przewiduje możliwość zawieszenia stowarzyszenia ze strefą Schengen, jeśli presja migracyjna stanie się „nie do opanowania”. Organizacje biznesowe, w tym economiesuisse, ostrzegają, że taki krok poważnie zaszkodzi sektorom lotnictwa, turystyki i nauk przyrodniczych w Szwajcarii, które w dużej mierze zależą od swobodnego przekraczania granic.
Źródło: Le Monde (English edition)
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Szwajcaria.Więcej od Szwajcaria
Zobacz wszystko
Ticino przenosi wszystkie wnioski o pozwolenie na pracę do systemu online od 3 sierpnia 2026 roku
Ruch lotniczy na lotnisku w Zurychu wzrósł w lipcu o 4,5%, co stawia główny szwajcarski port lotniczy na drodze do pobicia rekordu sprzed pandemii.