Ministerstwo Spraw Wewnętrznych opublikowało 15 września wstępne dane dotyczące nielegalnych przepraw małymi łodziami za tydzień kończący się 6 września 2026 roku. W sumie wykryto 625 osób przybywających ośmioma łodziami, podczas gdy francuskie służby powstrzymały 282 osoby w dziesięciu zdarzeniach. Liczby te oznaczają 55% spadek w porównaniu z tym samym okresem w 2025 roku i potwierdzają trend spadkowy, przypisywany dwustronnym porozumieniom egzekucyjnym oraz zwiększonemu nadzorowi. Z perspektywy globalnej mobilności statystyki te mają znaczenie, ponieważ utrzymująca się presja nielegalnej migracji napędza polityczne dążenia do zaostrzenia przepisów dotyczących legalnej migracji – od wyższych progów płacowych po wydłużone ścieżki osiedleńcze – co bezpośrednio wpływa na programy sponsoringu korporacyjnego. Rząd wielokrotnie powoływał się na „zaufanie społeczne” do granic, uzasadniając zmiany w przepisach dotyczących pracowników wykwalifikowanych, a nagły wzrost przepraw przez Kanał może pokrzyżować starania o bardziej przyjazne dla biznesu modyfikacje. Choć kwestie azylowe nie należą do głównego nurtu działań związanych z migracją pracowniczą, liderzy ds. mobilności powinni monitorować te dane jako element oceny ryzyka politycznego. W przypadku ponownego wzrostu liczby przepraw można spodziewać się nowych oświadczeń ministerialnych oraz możliwych szybkich zmian legislacyjnych, które mogą skomplikować planowanie zatrudnienia na 2027 rok.
