Najnowszy biuletyn Aviation Week z 24 września przynosi kilka informacji związanych z Włochami. Niskokosztowy przewoźnik Volotea uruchomił dwukrotne tygodniowo loty z Sewilli i San Sebastián do Florencji, co jest jego pierwszym międzynarodowym połączeniem z miasta Basków i kolejnym sygnałem, że mniejsze lotniska w Hiszpanii i we Włoszech odzyskują ruch korporacyjny. Saudyjski start-up Riyadh Air potwierdził, że jego pierwszym włoskim kierunkiem będzie Mediolan Malpensa, z czterema rotacjami Boeingów 787-9 tygodniowo od 16 grudnia. Ten ruch stawia nowego gracza w bezpośrednią konkurencję z Flynas i pozycjonuje Mediolan jako hub dla dalszych połączeń do północnego włoskiego korytarza przemysłowego. Analitycy z firmy doradczej Roland Berger szacują, że przepustowość na trasie Zatoka Perska–Włochy będzie o 19% wyższa niż w 2019 roku do pierwszego kwartału 2027, napędzana przez podróże związane z petrochemią i projektami energii odnawialnej. Dla zespołów HR oznacza to więcej możliwości rotacji pracowników i lepszą kwalifikowalność do certyfikatów A1 dotyczących zabezpieczenia społecznego przy krótkoterminowych delegacjach. Firmy powinny jednak monitorować czas oczekiwania na wizy: obywatele Arabii Saudyjskiej potrzebują wiz Schengen, natomiast włoscy biznesmeni muszą uzyskać e-wizę do Królestwa; liczba wniosków zwykle rośnie po otwarciu nowych połączeń.
Źródło: Aviation Week
