
Le dernier bulletin des routes d’Aviation Week, daté du 24 septembre, annonce plusieurs nouveautés concernant l’Italie. La compagnie low-cost Volotea a inauguré des vols bihebdomadaires entre Séville et San Sebastián vers Florence, sa première liaison internationale depuis la ville basque, signe supplémentaire que les aéroports secondaires espagnols et italiens retrouvent du trafic d’affaires. La start-up saoudienne Riyadh Air a confirmé que sa première destination italienne sera Milan Malpensa, avec quatre rotations hebdomadaires en Boeing 787-9 à partir du 16 décembre. Cette initiative place le nouvel entrant en concurrence directe avec Flynas et positionne Milan comme un hub pour le trafic vers le corridor industriel du nord de l’Italie. Les analystes du cabinet Roland Berger estiment que la capacité entre le Golfe et l’Italie dépassera de 19 % les niveaux de 2019 d’ici le premier trimestre 2027, portée par les déplacements liés aux projets pétrochimiques et aux énergies renouvelables. Pour les équipes des ressources humaines, cette augmentation offre davantage d’options pour les rotations de missions et une meilleure éligibilité aux certificats de sécurité sociale A1 pour les affectations de courte durée. Les entreprises doivent toutefois surveiller les délais de traitement des visas: les citoyens saoudiens ont besoin d’un visa Schengen, tandis que les voyageurs d’affaires italiens doivent obtenir un e-visa pour l’Arabie Saoudite; les volumes de demandes ont tendance à augmenter après l’ouverture de nouvelles liaisons.
Source : Aviation Week
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