Ministerstwo Spraw Zagranicznych ponownie ostrzega przed podróżami do Libii — wyjazdy służbowe wymagają zaostrzonego planowania kryzysowego

Niemieckie Ministerstwo Spraw Zagranicznych ponownie potwierdziło ogólnokrajowe ostrzeżenie podróżne dla Libii, aktualizując zalecenia bezpieczeństwa w związku z pogarszającą się sytuacją militarną wokół Trypolisu i Zawii. Komunikat z 5 października 2026 roku podkreśla ryzyko nagłych zamknięć lotnisk, porwań zagranicznych kontraktorów oraz częstych przerw w dostawie prądu, które mogą zakłócać łączność. Niemieckie firmy posiadające kontrakty na utrzymanie pól naftowych lub realizujące programy NGO na południu kraju powinny przygotować dwa niezależne plany ewakuacji: jeden przez przejście lądowe Tunis/Ras Ajdir, drugi – za pomocą lotów czarterowych dostępnych na 24 godziny przed startem. Ministerstwo zaleca rejestrację wszystkich pracowników na liście kryzysowej ELEFAND oraz korzystanie z telefonów satelitarnych, gdyż sieci komórkowe często przestają działać podczas starć milicji. Brokerzy ubezpieczeniowi zwracają uwagę, że większość standardowych polis korporacyjnych wyklucza Libiię z powodu klauzul „ryzyka wojennego”. Firmy powinny więc wykupić specjalne ubezpieczenie od porwań i okupu oraz korzystać z usług dostawców ochrony posiadających certyfikat ISO 18788. Wydawanie wiz jest nadal możliwe przez ambasadę libijską w Berlinie, jednak proces jest powolny; izby handlowe zalecają składanie wniosków z czterotygodniowym wyprzedzeniem oraz upewnienie się, że listy zapraszające są opieczętowane przez właściwy wydział bezpieczeństwa. Nieprzestrzeganie aktualnych wytycznych może narazić menedżerów na odpowiedzialność prawną na podstawie orzecznictwa niemieckiego dotyczącego obowiązku opieki (wyrok Wyższego Sądu Krajowego w Stuttgarcie, marzec 2025). Eksperci prawni rekomendują dokumentowanie ocen ryzyka i szkoleń pracowników przed wyjazdem. Wobec braku perspektyw politycznego rozwiązania, zespoły mobilne powinny traktować misje w Libii jako wyjątkowe i wymagać zatwierdzenia przez najwyższe kierownictwo. Wsparcie zdalne lub rotacyjne modele operacyjne przez Tunezję mogą być bezpieczniejsze i bardziej opłacalne, dopóki sytuacja się nie poprawi.