Niemcy odnotowują 28% spadek nielegalnych przekroczeń granicy od czasu ponownego wprowadzenia kontroli na granicach Schengen

Siedziba Federalnej Policji (Bundespolizeipräsidium) w Poczdamie opublikowała dziś poranne statystyki za wrzesień 2026 roku. Według danych, funkcjonariusze odnotowali 5 770 nielegalnych przekroczeń granic lądowych, powietrznych i morskich Niemiec — to spadek w porównaniu do 8 030 w sierpniu. Największy spadek zanotowano na wschodniej granicy lądowej z Polską (-39%), a następnie na granicach z Czechami i Austrią. Berlin przypisuje poprawę „tymczasowym” kontrolom wewnętrznym, które zostały przywrócone 16 września 2024 roku i są przedłużane co pół roku. Kontrole prowadzone są obecnie na wszystkich dziewięciu wewnętrznych granicach oraz na kluczowych międzynarodowych trasach kolejowych. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej początkowo krytykowali te działania za spowolnienie dojazdów transgranicznych i ruchu w łańcuchach dostaw, jednak Ministerstwo Spraw Wewnętrznych podkreśla, że czas obsługi pojazdów ustabilizował się poniżej dwóch minut dzięki dodatkowym bramkom elektronicznym i zwiększonemu personelowi. Z punktu widzenia zgodności z przepisami statystyki mają znaczenie, ponieważ wpływają na ryzyko selekcji na lotniskach oraz kształtują priorytety Federalnego Ministerstwa Spraw Zagranicznych w zakresie wydawania wiz. Mniejszy napływ osób zmniejsza presję na niemiecki system azylowy i może przyspieszyć dostępność terminów na wizy dla wykwalifikowanych pracowników w sąsiednich konsulatach. Firmy, które regularnie wysyłają techników przez granicę z Polską lub Czechami, powinny jednak planować dodatkowe 20–30 minut na podróż oraz mieć przy sobie oryginalne paszporty i listy delegacyjne. Raport wskazuje również, że Niemcy niemal na pewno przedłużą kontrole graniczne ponownie w połowie marca 2027 roku. Prawo UE dopuszcza takie kontrole wewnętrzne tylko jako ostateczność; Komisja Europejska bada proporcjonalność tych działań, ale formalne postępowanie w sprawie naruszenia przepisów wydaje się mało prawdopodobne, dopóki liczby migracyjne pozostają kwestią politycznie wrażliwą. Firmy powinny więc przygotować się na kolejny rok kontroli tożsamości na miejscu, zwłaszcza dla pracowników delegowanych prowadzących pojazdy służbowe. W praktyce zespoły HR powinny zaktualizować polityki podróży, przypominając pracownikom, że dowody osobiste nie wystarczą dla obywateli państw trzecich podróżujących samochodem przez strefę Schengen. Firmy leasingowe już oferują zestawy dokumentów do schowka samochodowego, zawierające rejestrację pojazdu, zaświadczenia A1 oraz powiadomienia o delegowaniu w UE, aby zminimalizować opóźnienia podczas kontroli.