Lotnictwo ZEA działa mimo trwającego od 220 dni konfliktu między USA a Iranem, który zamknął duże obszary przestrzeni powietrznej w regionie i zmusił niektóre zagraniczne linie lotnicze do zawieszenia lotów do Dubaju co najmniej do 24 października 2026 roku. Według Gulf News, linie Emirates, Etihad, flydubai i Air Arabia utrzymują większość swoich rozkładów, dodając do niektórych długodystansowych tras nawet 120 minut dodatkowego czasu lotu, aby ominąć zamknięte korytarze powietrzne. Europejskie linie, takie jak Air France, KLM, SWISS i ITA Airways, przedłużyły zawieszenie lotów do Dubaju, podczas gdy Lufthansa, SWISS i Austrian planują stopniowe wznowienie połączeń od końca października. Dłuższe trasy powodują wzrost kosztów paliwa i zmuszają menedżerów logistyki do dostosowania kalkulacji czasu pracy załóg oraz buforów awaryjnych dla dostaw towarów. Menedżerowie podróży zalecają, by na trasach Europa–Azja z przesiadką w Dubaju uwzględnić dodatkowe pół dnia. Pomimo niestabilnej sytuacji w regionie, władze ZEA nie wydały krajowych alertów bezpieczeństwa. Jednak zespoły ds. bezpieczeństwa korporacyjnego są proszone o śledzenie aktualizacji linii lotniczych i monitorowanie podróżujących, gdyż nagłe zamknięcia tras wciąż są możliwe. Wzrosły także składki ubezpieczeń morskich za przejścia przez Cieśninę Ormuz, co wpływa na firmy łączące logistykę lotniczą i morską w Emiratach.
Źródło: Gulf News
