Strajk na lotnisku Leeds Bradford w połowie października zagraża lotom na Majorkę i inne hiszpańskie kierunki

Dziennik Majorca Daily Bulletin informuje, że około 130 pracowników reprezentowanych przez związek Unite na lotnisku Leeds Bradford (LBA) w Wielkiej Brytanii – w tym kontrolerzy ruchu lotniczego, pracownicy ochrony, sprzątacze oraz agenci obsługi klienta – planuje strajk od godziny 3:00 16 października do 6:00 18 października 2026 roku. Spór dotyczy wyrównania płac z pracownikami na podobnych stanowiskach na innych lotniskach w Wielkiej Brytanii. Choć strajk będzie lokalny, LBA jest ważnym punktem wylotowym dla tanich i czarterowych lotów do Palma de Mallorca, Malagi, Alicante oraz Wysp Kanaryjskich. Związek Unite ostrzega, że operacje mogą całkowicie stanąć, ponieważ kontrola ruchu lotniczego i ochrona są „kluczowe dla bezpieczeństwa”. Zarząd lotniska deklaruje, że dąży do utrzymania „prawie normalnego funkcjonowania”, jednak przewoźnicy zazwyczaj przekierowują lub odwołują loty, gdy nie można zagwarantować obsady kontrolerów ruchu lotniczego. Dla zależnych od turystyki regionów Balearów i Morza Śródziemnego w Hiszpanii termin ten jest wyjątkowo niekorzystny: w wielu okręgach szkolnych w Wielkiej Brytanii jesienne ferie półsemestralne zaczynają się 17 października, co tradycyjnie wiąże się z późnym sezonowym wzrostem liczby brytyjskich turystów. Hotelarze na Majorce już wyrażają obawy, że odwołania rezerwacji mogą obniżyć obłożenie właśnie w momencie, gdy sezon przejściowy nabiera tempa. Menedżerowie podróży służbowych, których pracownicy mają lecieć z północnej Anglii do Hiszpanii na spotkania, targi czy rotacyjne zadania w czasie strajku, powinni rozważyć alternatywne lotniska, takie jak Manchester czy Liverpool, lub przesiadki przez londyńskie huby. Osoby posiadające bezzwrotne rezerwacje noclegów w Hiszpanii mogą ubiegać się o zwrot kosztów od linii lotniczych na podstawie przepisów EU261, jeśli loty zostaną odwołane na mniej niż 14 dni przed wylotem, jednak powinny zachować paragony. Hiszpańskie lotniska raczej nie odczują bezpośrednio skutków operacyjnych, ale rozkłady przylotów mogą mieć nagłe luki. Agenci obsługi naziemnej w Palma informują, że przydział stanowisk i obsada będą dostosowywane dynamicznie do zmniejszonego napływu samolotów.