
Le Majorca Daily Bulletin rapporte qu’environ 130 employés représentés par le syndicat Unite à l’aéroport de Leeds Bradford (LBA) au Royaume-Uni — parmi lesquels des contrôleurs aériens, agents de sécurité, agents d’entretien et personnels d’accueil — prévoient une grève du 16 octobre 2026 à 3h00 jusqu’au 18 octobre à 6h00. Le conflit porte sur l’égalité salariale avec des postes équivalents dans d’autres aéroports britanniques.
Bien que ce mouvement soit localisé, LBA est un point de départ clé pour les vols low-cost et charters vers Palma de Majorque, Málaga, Alicante et les îles Canaries. Unite met en garde contre un possible arrêt total des opérations, soulignant que le contrôle aérien et la sécurité sont « essentiels à la sûreté ». La direction de l’aéroport assure vouloir maintenir un « fonctionnement quasi normal », mais les compagnies aériennes ont pour habitude de rerouter ou d’annuler les vols lorsque le personnel de contrôle aérien n’est pas garanti.
Pour les régions baléares et méditerranéennes d’Espagne, très dépendantes du tourisme, le calendrier est délicat: les vacances de la mi-trimestre d’automne pour les écoles britanniques débutent le 17 octobre dans de nombreux districts, période traditionnellement marquée par un afflux tardif de visiteurs britanniques. Les hôteliers de Majorque ont déjà exprimé leurs inquiétudes quant à d’éventuelles annulations qui pourraient affecter le taux d’occupation alors que la saison intermédiaire commence à prendre de l’ampleur.
Les responsables des voyages d’affaires dont les employés doivent se rendre du nord de l’Angleterre vers l’Espagne pour des réunions, salons ou missions temporaires pendant la période de grève sont invités à envisager des aéroports alternatifs comme Manchester ou Liverpool, ou à passer par les hubs londoniens. Les voyageurs ayant réservé un hébergement non remboursable en Espagne peuvent demander un remboursement auprès des compagnies aériennes selon le règlement EU261 en cas d’annulation de vol moins de 14 jours avant le départ, à condition de conserver les justificatifs.
Les aéroports espagnols ne devraient pas subir d’impact opérationnel direct, mais les horaires d’arrivée pourraient présenter des trous de dernière minute. Les agents de handling à Palma indiquent que l’allocation des postes d’atterrissage et le personnel au sol seront ajustés en fonction du flux réduit des arrivées.
Bien que ce mouvement soit localisé, LBA est un point de départ clé pour les vols low-cost et charters vers Palma de Majorque, Málaga, Alicante et les îles Canaries. Unite met en garde contre un possible arrêt total des opérations, soulignant que le contrôle aérien et la sécurité sont « essentiels à la sûreté ». La direction de l’aéroport assure vouloir maintenir un « fonctionnement quasi normal », mais les compagnies aériennes ont pour habitude de rerouter ou d’annuler les vols lorsque le personnel de contrôle aérien n’est pas garanti.
Pour les régions baléares et méditerranéennes d’Espagne, très dépendantes du tourisme, le calendrier est délicat: les vacances de la mi-trimestre d’automne pour les écoles britanniques débutent le 17 octobre dans de nombreux districts, période traditionnellement marquée par un afflux tardif de visiteurs britanniques. Les hôteliers de Majorque ont déjà exprimé leurs inquiétudes quant à d’éventuelles annulations qui pourraient affecter le taux d’occupation alors que la saison intermédiaire commence à prendre de l’ampleur.
Les responsables des voyages d’affaires dont les employés doivent se rendre du nord de l’Angleterre vers l’Espagne pour des réunions, salons ou missions temporaires pendant la période de grève sont invités à envisager des aéroports alternatifs comme Manchester ou Liverpool, ou à passer par les hubs londoniens. Les voyageurs ayant réservé un hébergement non remboursable en Espagne peuvent demander un remboursement auprès des compagnies aériennes selon le règlement EU261 en cas d’annulation de vol moins de 14 jours avant le départ, à condition de conserver les justificatifs.
Les aéroports espagnols ne devraient pas subir d’impact opérationnel direct, mais les horaires d’arrivée pourraient présenter des trous de dernière minute. Les agents de handling à Palma indiquent que l’allocation des postes d’atterrissage et le personnel au sol seront ajustés en fonction du flux réduit des arrivées.
Source : Majorca Daily Bulletin
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