
American Airlines, świętując swoje stulecie, ogłosiło, że **TSA PreCheck Touchless ID jest już dostępne we wszystkich dziewięciu hubach linii w USA**, w tym w Charlotte, Dallas-Fort Worth i Los Angeles. Program pozwala uprawnionym członkom AAdvantage na weryfikację tożsamości za pomocą skanu twarzy, porównywanego ze zdjęciami z paszportu lub Global Entry, co eliminuje konieczność okazywania fizycznego dokumentu tożsamości lub karty pokładowej przy kontroli bezpieczeństwa. American po raz pierwszy testowało tę technologię w DFW w zeszłym roku, a wskaźnik zgody klientów na korzystanie z niej przekracza 60% na wybranych lotach. Dla podróżujących służbowo oznacza to jednolite i szybsze przejście przez kontrolę na całej dominującej krajowej siatce połączeń linii. Podróżni muszą mieć zapisany Known Traveler Number oraz ważny paszport w profilu AAdvantage i wyrazić zgodę na wykorzystanie danych biometrycznych. TSA podkreśla, że dane są szyfrowane i zarządzane wyłącznie przez agencję, a linia lotnicza nie przechowuje żadnych obrazów. Organizacje konsumenckie nadal domagają się przejrzystych ścieżek audytu oraz oznakowania umożliwiającego rezygnację z usługi przy punktach kontroli. Linie lotnicze walczące o klientów premium mogą wkrótce pójść w ich ślady; Delta i United już prowadzą ograniczone testy biometrycznej identyfikacji. Programy mobilności powinny zaktualizować FAQ dotyczące polityki podróży i zachęcać pracowników do sprawdzenia, czy dane paszportowe w profilach frequent flyer zgadzają się z oficjalnymi dokumentami, aby uniknąć fałszywych negatywów.
Źródło: American Airlines Newsroom
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób fizycznych i firm. Sprawdź aktualne wymagania podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj swoją aplikacją online za pośrednictwem portalu VisaHQ Stany Zjednoczone.Więcej od Stany Zjednoczone
Zobacz wszystko
„Operacja Ekonomiczny Wyrzutek” Departamentu Skarbu nakłada sankcje na irańską flotę cieni i rozszerza zakazy podróży
Huragan Isaias powoduje zwolnienia linii lotniczych i może sparaliżować podróże służbowe wzdłuż wybrzeża Zatoki Meksykańskiej w USA