Szef TSA przedstawia plan wdrożenia generatywnej i predykcyjnej sztucznej inteligencji na punktach kontrolnych na lotniskach

W wywiadzie opublikowanym 7 października, pełniąca obowiązki dyrektora TSA Ha Nguyen McNeill poinformowała, że agencja przechodzi od fazy pilotażowej do produkcyjnego wykorzystania generatywnych i predykcyjnych modeli sztucznej inteligencji do wykrywania zagrożeń oraz oceny ryzyka pasażerów na punktach kontrolnych na lotniskach w USA. Technologia ta będzie napędzać nowoczesną analizę obrazów rentgenowskich, wykrywając anomalie w czasie rzeczywistym i ograniczając liczbę ręcznych kontroli bagażu. McNeill podkreśliła, że wdrożenie AI idzie w parze z rygorystycznymi zasadami ochrony prywatności oraz stałą współpracą z organizacjami broniącymi praw obywatelskich. TSA powołała wewnętrzną komisję ds. zarządzania AI, która ocenia algorytmy pod kątem uprzedzeń i nadzoruje bezpieczne przetwarzanie danych podróżnych, w tym cyfrowych praw jazdy (mDL), akceptowanych już na 28 lotniskach. Agencja potwierdziła również, że program „TSA Gold+” – umożliwiający lotniskom zatrudnianie prywatnych firm kontrolnych pod nadzorem TSA – zostanie wyposażony w te same narzędzia AI, co zapewni jednolite standardy bezpieczeństwa w całym kraju. Eksperci branżowi wskazują, że analityka predykcyjna może w przyszłości umożliwić prawdziwe sortowanie kolejek na podstawie ryzyka, skracając czas oczekiwania dla pasażerów o niskim ryzyku, bez konieczności rozszerzania programu PreCheck. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni śledzić harmonogram wdrożeń: pierwsze testy trwają już na lotniskach w Atlancie, Phoenix i Las Vegas, a Chicago O’Hare oraz Dallas/Fort Worth planowane są na pierwszy kwartał 2027 roku. Podróżni mogą zauważyć mniej losowych kontroli wymazów i więcej automatycznych rozwiązań alarmów bagażowych, ale powinni też liczyć się z okresowymi testami systemów, które mogą chwilowo spowalniać przepływ pasażerów podczas okresu przejściowego.