Ogólnokrajowe protesty uczniów szkół średnich paraliżują transport we Francji

Fala protestów w liceach we Francji weszła w nową, bardziej zakłócającą fazę 8 i 9 października 2026 roku, gdy tysiące uczniów ustawiało barykady przy bramach szkół od Paryża po Marsylię. Demonstracje koncentrują się na problemie braków nauczycieli i przepełnionych klasach, jednak ich skutki odczuwają także podróżujący służbowo i menedżerowie projektów, ponieważ interwencje policji antyzamieszkowej rozprzestrzeniają się na dworce kolejowe i główne arterie komunikacyjne. Reporterzy Euronews z 5. dzielnicy Paryża relacjonowali, że już od 6:30 rano płonęły kosze na śmieci blokujące ruch, co zmusiło autobusy miejskie do zmiany tras i opóźniło kursy pracowniczych autobusów do La Défense. RATP potwierdziło tymczasowe zamknięcie co najmniej sześciu wejść do metra w pobliżu miejsc protestów w celu przeprowadzenia kontroli bezpieczeństwa, a SNCF ostrzegło o „możliwych odwołaniach w ostatniej chwili” na podmiejskich liniach Transilien. Podróżni zmierzający na lotniska Charles-de-Gaulle i Orly powinni zaplanować dodatkowe 45 minut, zalecił urząd lotnictwa cywilnego DGAC. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych tymczasowo zawiesiło użycie granatów ogłuszających po tym, jak nastolatek stracił rękę na początku tygodnia, jednak duże oddziały policji CRS pozostają rozmieszczone przy węzłach komunikacyjnych. Firmy obsługujące pracownicze autobusy lub planujące wizyty klientów w kraju są więc proszone o śledzenie komunikatów prefektur i uruchamianie alternatywnych tras. Działy HR powinny także sprawdzić przepisy dotyczące godzin policyjnych dla niepełnoletnich, ponieważ zatrzymani zagraniczni podopieczni mogą zostać poddani formalnościom imigracyjnym, jeśli nie uda się szybko skontaktować z rodzicami. Minister edukacji Édouard Geffray obiecał „plan awaryjny” na szybkie zatrudnienie nauczycieli zastępczych, jednak liderzy związków zawodowych zapowiadają kontynuację mobilizacji, dopóki nie zostanie opublikowany konkretny harmonogram zatrudnień. Sytuacja może się zaostrzyć 10 października, gdy potężny związek CGT wezwał do solidarnościowych strajków, które mogą sparaliżować paryskie sieci RER i regionalne TER. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej kluczowa jest gotowość: należy poinformować podróżnych o konieczności posiadania dokumentu tożsamości do kontroli policyjnych, rejestrować trasy u dostawców zarządzania ryzykiem oraz rozważyć elastyczne formy pracy lub spotkania zdalne, aż kalendarz protestów stanie się bardziej przewidywalny. Choć kontrole imigracyjne na granicach pozostają bez zmian, długotrwałe blokady ulic mogą wydłużyć czas potrzebny na dotarcie do punktów pilotażowych ETIAS na lotniskach, co stanowi dodatkowe opóźnienie dla gości spoza UE.