Cathay Pacific Aktualizuje Opłaty Za Paliwo, Powołując się na Wzrost Cen Jet-A Po Napięciach na Bliskim Wschodzie

Cathay Pacific ogłosił 8 października, że opłaty paliwowe dla pasażerów wzrosną na biletach wystawionych od 1 sierpnia 2026 roku, odwracając kilka obniżek wprowadzonych wcześniej w tym roku. Linia lotnicza tłumaczy tę zmianę gwałtownym wzrostem cen paliwa lotniczego na świecie, spowodowanym ponowną niestabilnością na rynku lotniczym na Bliskim Wschodzie. Nowe opłaty wzrosną o 33 HKD na krótkodystansowych trasach między Hongkongiem a Chinami kontynentalnymi (obecnie 198 HKD) oraz do 397 HKD na ultra-długodystansowych połączeniach do Europy, Ameryki Północnej i Afryki (obecnie 1 362 HKD). Choć data zgłoszenia zmian jest wcześniejsza niż data ich wejścia w życie, Cathay podał tę informację z wyprzedzeniem „aby dać klientom korporacyjnym i biurom podróży wystarczająco dużo czasu na aktualizację systemów rezerwacyjnych i zarządzanie budżetami”. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami (TMC) szacują, że zmiana podniesie średni koszt biletu w obie strony na trasie Hongkong–Londyn o 3-4 procent. Przedsiębiorstwa z dużą liczbą podróży na krótkie terminy powinny przejrzeć limity umów ramowych i rozważyć wcześniejszą przedpłatę za podróże w sierpniu i wrześniu, zanim wyższa opłata zostanie wprowadzona do Globalnych Systemów Dystrybucji 15 lipca. Ruch Cathay jest zgodny z danymi IATA, które pokazują, że ceny paliwa jet-A1 w regionie Azji i Pacyfiku wzrosły o 12 procent od połowy września. Inni przewoźnicy regionalni prawdopodobnie pójdą w ich ślady, ale Cathay pozostaje wyznacznikiem dla firm z Hongkongu, mając 42-procentowy udział w ruchu biznesowym na trasach wychodzących. Linia podkreśliła, że mechanizm naliczania opłat pozostaje „przejrzysty i dwukierunkowy” oraz że będzie kontynuować cotygodniowe przeglądy i obniżki, jeśli ceny ropy się ustabilizują. Menedżerowie ds. mobilności powinni zatem śledzić kolejne komunikaty przed zatwierdzeniem budżetów na 2027 rok.