
कैथे पैसिफिक ने 8 अक्टूबर को एक सूचना जारी की है जिसमें बताया गया है कि 1 अगस्त 2026 से जारी किए जाने वाले टिकटों पर यात्री ईंधन अधिभार बढ़ा दिया जाएगा, जो इस साल की शुरुआत में किए गए कई कटौतियों को उलटता है। एयरलाइन ने इस समायोजन का कारण मध्य पूर्व के विमानन बाजार में फिर से अस्थिरता के बाद वैश्विक जेट-ईंधन की कीमतों में तेज वृद्धि को बताया है। संशोधित शुल्क हांगकांग और मुख्यभूमि चीन के बीच छोटे मार्गों पर HKD 33 की वृद्धि के साथ अब HKD 198 हो गया है, जबकि यूरोप, उत्तर अमेरिका और अफ्रीका के अल्ट्रा-लॉन्ग-हॉल मार्गों पर यह बढ़कर HKD 397 हो गया है, जो अब कुल HKD 1,362 है।
हालांकि यह सूचना अधिभार लागू होने की तारीख से पहले दी गई है, कैथे पैसिफिक ने कहा कि यह जानकारी पहले जारी की गई है ताकि कॉर्पोरेट ग्राहक और ट्रैवल एजेंट बुकिंग सिस्टम अपडेट करने और बजट प्रबंधन के लिए पर्याप्त समय पा सकें। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) अनुमान लगाती हैं कि इस बदलाव से हांगकांग-लंदन राउंड ट्रिप की औसत लागत में 3-4 प्रतिशत की वृद्धि होगी। जिन कंपनियों के पास अचानक यात्रा की बड़ी मात्रा होती है, उन्हें सलाह दी गई है कि वे ब्लैंकेट-एग्रीमेंट की सीमा की समीक्षा करें और 15 जुलाई को ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम्स में उच्च अधिभार लागू होने से पहले अगस्त और सितंबर की यात्राओं के लिए पूर्व भुगतान करने पर विचार करें।
कैथे पैसिफिक का यह कदम IATA के ईंधन मूल्य ट्रैकर के अनुरूप है, जो दिखाता है कि एशिया-प्रशांत क्षेत्र में जेट-A1 स्पॉट कीमतें मध्य सितंबर से 12 प्रतिशत बढ़ी हैं। अन्य क्षेत्रीय एयरलाइंस भी इसी दिशा में कदम उठा सकती हैं, लेकिन हांगकांग आधारित कॉर्पोरेट्स के लिए कैथे पैसिफिक सबसे महत्वपूर्ण है क्योंकि इसका 42 प्रतिशत आउटबाउंड बिजनेस ट्रैफिक में हिस्सा है। एयरलाइन ने जोर दिया कि अधिभार प्रणाली “पारदर्शी और द्विदिशीय” बनी रहेगी और कच्चे तेल की कीमतें स्थिर होने पर वह पखवाड़े में समीक्षा और कमी जारी रखेगी। इसलिए मोबिलिटी मैनेजर्स को 2027 के बजट लॉक करने से पहले आगे की सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए।
हालांकि यह सूचना अधिभार लागू होने की तारीख से पहले दी गई है, कैथे पैसिफिक ने कहा कि यह जानकारी पहले जारी की गई है ताकि कॉर्पोरेट ग्राहक और ट्रैवल एजेंट बुकिंग सिस्टम अपडेट करने और बजट प्रबंधन के लिए पर्याप्त समय पा सकें। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनियां (TMCs) अनुमान लगाती हैं कि इस बदलाव से हांगकांग-लंदन राउंड ट्रिप की औसत लागत में 3-4 प्रतिशत की वृद्धि होगी। जिन कंपनियों के पास अचानक यात्रा की बड़ी मात्रा होती है, उन्हें सलाह दी गई है कि वे ब्लैंकेट-एग्रीमेंट की सीमा की समीक्षा करें और 15 जुलाई को ग्लोबल डिस्ट्रीब्यूशन सिस्टम्स में उच्च अधिभार लागू होने से पहले अगस्त और सितंबर की यात्राओं के लिए पूर्व भुगतान करने पर विचार करें।
कैथे पैसिफिक का यह कदम IATA के ईंधन मूल्य ट्रैकर के अनुरूप है, जो दिखाता है कि एशिया-प्रशांत क्षेत्र में जेट-A1 स्पॉट कीमतें मध्य सितंबर से 12 प्रतिशत बढ़ी हैं। अन्य क्षेत्रीय एयरलाइंस भी इसी दिशा में कदम उठा सकती हैं, लेकिन हांगकांग आधारित कॉर्पोरेट्स के लिए कैथे पैसिफिक सबसे महत्वपूर्ण है क्योंकि इसका 42 प्रतिशत आउटबाउंड बिजनेस ट्रैफिक में हिस्सा है। एयरलाइन ने जोर दिया कि अधिभार प्रणाली “पारदर्शी और द्विदिशीय” बनी रहेगी और कच्चे तेल की कीमतें स्थिर होने पर वह पखवाड़े में समीक्षा और कमी जारी रखेगी। इसलिए मोबिलिटी मैनेजर्स को 2027 के बजट लॉक करने से पहले आगे की सूचनाओं पर नजर रखनी चाहिए।
स्रोत: Cathay Pacific – Latest News
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