Drugi pas startowy Chopina w Warszawie zamknięty do 24 października; rozkłady lotów w dużej mierze bez zmian, ale możliwe opóźnienia rezerwowe

Na dwa dni przed zakończeniem czterotygodniowych prac konserwacyjnych, Lotnisko Chopina w Warszawie utrzymuje całodobowe zamknięcie pasa startowego 15/33, zmuszając przewoźników do korzystania wyłącznie z głównego pasa 11/29. NOTAM-y A2824/26 i A2835/26 potwierdzają zamknięcie od 28 września godz. 22:00 UTC do 24 października godz. 08:00 UTC, natomiast NOTAM A2862/26 zezwala na ograniczone dzienne starty z pasa 15, gdy warunki na to pozwalają. LOT i Wizz Air skróciły czasy buforowe, ale jak dotąd unikają odwoływania lotów, dzięki łagodniejszemu jesiennemu rozkładowi. Jednak obsługa naziemna ostrzega, że opóźnione przyloty mogą wywołać efekt domina, ponieważ jeden aktywny pas musi obsłużyć zarówno lądowania, jak i starty. Podróżujący służbowo powinni uwzględnić dodatkowy czas na ewentualne zmiany slotów, zwłaszcza podczas porannego szczytu (06:00–09:00 czasu lokalnego), gdy zapotrzebowanie na pas jest największe. Operatorzy prywatnych odrzutowców proszeni są o składanie planów lotów co najmniej 12 godzin wcześniej; dostępność slotów dla lotnictwa ogólnego jest bardzo ograniczona. Prace są częścią programu modernizacji nawierzchni o wartości 35 mln euro, który obejmuje także modernizację oświetlenia osi pasa i systemów podejścia do lądowania. Według zarządcy lotniska PPL, kolejna pełna blokada pasa nie jest przewidywana przed rokiem 2032, co oznacza, że po ponownym otwarciu 24 października, przez najbliższą dekadę podróże biznesowe powinny przebiegać bez większych zakłóceń.