Apenas dois anos após reduzir sua malha durante a pandemia, a Austrian Airlines (OS) está de volta ao crescimento. Em 7 de novembro de 2025, a companhia do grupo Lufthansa revelou um ambicioso cronograma para o verão de 2026, que inclui sete novos destinos focados em lazer e aumenta a frequência em 15 rotas já existentes. A expansão visa atrair tanto os viajantes em busca do sol mediterrâneo quanto aqueles que preferem destinos mais frescos no norte, além de consolidar o Aeroporto Internacional de Viena como um hub central para a Europa Central e Oriental.
As novas cidades no mapa incluem Ponta Delgada, nos Açores; Alicante e Bilbao, na Espanha; Bastia, na Córsega; Ohrid, na Macedônia do Norte; Mitilene, na ilha grega de Lesbos; e Edimburgo, no Reino Unido. A maioria dos voos será operada com aeronaves A320neo de 180 assentos, configuradas para uma combinação flexível de classes executiva e econômica. A capacidade foi planejada para se encaixar nos horários dos voos de longa distância, permitindo, por exemplo, que o itinerário Osaka-Viena-Bilbao seja completado com uma conexão de 90 minutos.
![Austrian Airlines Anuncia Sete Novos Destinos na Europa para o Verão de 2026]()
Para o setor corporativo, a maior vantagem é o melhor acesso aos crescentes polos secundários de tecnologia e energia renovável da Europa. Fornecedores austríacos de equipamentos para chips com fábricas no norte da Espanha há muito reclamam da necessidade de conexão via Frankfurt; os novos voos para Bilbao reduzem o tempo de viagem em até três horas. No sentido oposto, empresas escocesas de ciências da vida ganham uma ligação no mesmo dia com o polo de biotecnologia de Viena, em Donaustadt.
A companhia também está investindo em viagens multimodais. Passageiros do sul da Áustria podem combinar trem e avião na crescente rede “AIRail” da ÖBB, com bilhetes integrados e etiquetas de bagagem desde Klagenfurt ou Graz até o destino final do voo. A CEO Annette Mann afirmou que a empresa espera que as reservas intermodais ultrapassem um milhão de trechos em 2026, contra 650 mil neste ano.
Os compradores de viagens devem observar que a maioria das novas rotas será lançada como serviço sazonal, de final de junho a início de setembro, com tarifas promocionais a partir de €159 ida e volta. A Austrian sinalizou que “ajustará rapidamente” a capacidade caso os preços do combustível disparem, por isso as equipes de mobilidade são aconselhadas a garantir as cotas de grupo com antecedência.
As novas cidades no mapa incluem Ponta Delgada, nos Açores; Alicante e Bilbao, na Espanha; Bastia, na Córsega; Ohrid, na Macedônia do Norte; Mitilene, na ilha grega de Lesbos; e Edimburgo, no Reino Unido. A maioria dos voos será operada com aeronaves A320neo de 180 assentos, configuradas para uma combinação flexível de classes executiva e econômica. A capacidade foi planejada para se encaixar nos horários dos voos de longa distância, permitindo, por exemplo, que o itinerário Osaka-Viena-Bilbao seja completado com uma conexão de 90 minutos.
Para o setor corporativo, a maior vantagem é o melhor acesso aos crescentes polos secundários de tecnologia e energia renovável da Europa. Fornecedores austríacos de equipamentos para chips com fábricas no norte da Espanha há muito reclamam da necessidade de conexão via Frankfurt; os novos voos para Bilbao reduzem o tempo de viagem em até três horas. No sentido oposto, empresas escocesas de ciências da vida ganham uma ligação no mesmo dia com o polo de biotecnologia de Viena, em Donaustadt.
A companhia também está investindo em viagens multimodais. Passageiros do sul da Áustria podem combinar trem e avião na crescente rede “AIRail” da ÖBB, com bilhetes integrados e etiquetas de bagagem desde Klagenfurt ou Graz até o destino final do voo. A CEO Annette Mann afirmou que a empresa espera que as reservas intermodais ultrapassem um milhão de trechos em 2026, contra 650 mil neste ano.
Os compradores de viagens devem observar que a maioria das novas rotas será lançada como serviço sazonal, de final de junho a início de setembro, com tarifas promocionais a partir de €159 ida e volta. A Austrian sinalizou que “ajustará rapidamente” a capacidade caso os preços do combustível disparem, por isso as equipes de mobilidade são aconselhadas a garantir as cotas de grupo com antecedência.
Fonte: Travel and Tour World
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