O Aeroporto Alicante-Elche Miguel Hernández, o quinto mais movimentado da Espanha, revelou um plano de modernização de 1,1 bilhão de euros que vai dobrar a capacidade do controle de passaportes e criar um hall dedicado ao Sistema de Entrada/Saída da UE (EES). As obras começam em janeiro de 2026, mas intervenções de curto prazo — incluindo 60 quiosques de autoatendimento e um novo centro de dados biométricos — já estarão operacionais para o pico das férias de verão do Reino Unido no próximo ano.
No ano passado, cidadãos britânicos representaram mais de 6 milhões dos 15 milhões de passageiros do aeroporto. Como agora são tratados como viajantes de países terceiros, a Aena teme congestionamentos caso a infraestrutura não acompanhe a demanda. A modernização vai ampliar o hall de chegadas, redirecionar os dutos de ar-condicionado para acomodar os guichês do EES e criar uma fila rápida para portadores de cartões de residência espanhóis e identificações de tripulação.
![Reforma de 1,1 Bilhão de Euros no Aeroporto de Alicante-Elche para Lidar com o Aumento de Biometria Pós-Brexit]()
As companhias aéreas recebem o investimento com otimismo. EasyJet e Jet2 informaram à imprensa regional que solicitaram 12% mais slots para 2026, após a conclusão da primeira fase. Os lojistas do aeroporto também estão animados: o diretor comercial Sergio Lillo prevê aumento no tempo de permanência e no gasto dos passageiros, que poderão concluir as formalidades com mais antecedência.
Para os gestores de mobilidade, o projeto representa tanto uma oportunidade quanto um desafio. Alicante é um ponto de entrada popular para contratados de tecnologia que vão para o corredor de Valência; o processamento mais ágil pode tornar o aeroporto a porta de entrada preferida em vez de Madri ou Barcelona. No entanto, as obras podem causar mudanças temporárias nos portões e caminhadas mais longas, por isso as políticas globais de viagem devem recomendar “tempo extra para conexões” até a conclusão dos trabalhos em 2028.
O anúncio ocorre enquanto a Espanha acelera a implantação do EES em todo o país, visando a conformidade total antes do lançamento do ETIAS em toda a União Europeia.
No ano passado, cidadãos britânicos representaram mais de 6 milhões dos 15 milhões de passageiros do aeroporto. Como agora são tratados como viajantes de países terceiros, a Aena teme congestionamentos caso a infraestrutura não acompanhe a demanda. A modernização vai ampliar o hall de chegadas, redirecionar os dutos de ar-condicionado para acomodar os guichês do EES e criar uma fila rápida para portadores de cartões de residência espanhóis e identificações de tripulação.
As companhias aéreas recebem o investimento com otimismo. EasyJet e Jet2 informaram à imprensa regional que solicitaram 12% mais slots para 2026, após a conclusão da primeira fase. Os lojistas do aeroporto também estão animados: o diretor comercial Sergio Lillo prevê aumento no tempo de permanência e no gasto dos passageiros, que poderão concluir as formalidades com mais antecedência.
Para os gestores de mobilidade, o projeto representa tanto uma oportunidade quanto um desafio. Alicante é um ponto de entrada popular para contratados de tecnologia que vão para o corredor de Valência; o processamento mais ágil pode tornar o aeroporto a porta de entrada preferida em vez de Madri ou Barcelona. No entanto, as obras podem causar mudanças temporárias nos portões e caminhadas mais longas, por isso as políticas globais de viagem devem recomendar “tempo extra para conexões” até a conclusão dos trabalhos em 2028.
O anúncio ocorre enquanto a Espanha acelera a implantação do EES em todo o país, visando a conformidade total antes do lançamento do ETIAS em toda a União Europeia.
Fonte: Travel and Tour World
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