
Lotnisko Alicante-Elche Miguel Hernández, piąte pod względem ruchu w Hiszpanii, przedstawiło plan modernizacji wart 1,1 miliarda euro, który podwoi przepustowość kontroli paszportowej i wprowadzi dedykowaną halę dla systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES). Prace budowlane rozpoczną się w styczniu 2026 roku, ale krótkoterminowe zmiany — w tym 60 samoobsługowych kiosków i nowoczesne centrum danych biometrycznych — będą gotowe już na szczyt sezonu wakacyjnego dla brytyjskich turystów w przyszłym lecie.
Obywatele Wielkiej Brytanii stanowili ponad 6 milionów z 15 milionów pasażerów lotniska w ubiegłym roku. Ponieważ są teraz traktowani jak podróżni spoza UE, Aena obawia się zatorów, jeśli infrastruktura nie nadąży za zmianami. Modernizacja obejmie rozbudowę hali przylotów, przebudowę kanałów klimatyzacyjnych pod stanowiska EES oraz wprowadzenie szybkiego pasa dla posiadaczy hiszpańskich kart pobytu i identyfikatorów załogi.
Linie lotnicze pozytywnie oceniają inwestycję. EasyJet i Jet2 poinformowały lokalne media, że po zakończeniu pierwszego etapu złożyły wnioski o 12% więcej slotów na 2026 rok. Również sprzedawcy na lotnisku są optymistyczni: dyrektor handlowy Sergio Lillo spodziewa się, że czas oczekiwania i wydatki pasażerów wzrosną, gdy formalności będą załatwiane szybciej.
Dla menedżerów ds. mobilności projekt niesie zarówno szanse, jak i wyzwania. Alicante to popularny punkt wejścia dla kontraktorów technologicznych zmierzających do korytarza Walencji; sprawniejsza obsługa może uczynić to lotnisko preferowanym wyborem zamiast Madrytu czy Barcelony. Jednak prace budowlane mogą tymczasowo zmienić bramki i wydłużyć dystanse do pokonania, dlatego globalne polityki podróży powinny uwzględniać „dodatkowy czas na przesiadki” aż do zakończenia prac w 2028 roku.
Ogłoszenie to pojawia się w momencie, gdy Hiszpania przyspiesza wdrażanie systemu EES na terenie całego kraju, dążąc do pełnej zgodności przed uruchomieniem ETIAS w całej Unii Europejskiej.
Obywatele Wielkiej Brytanii stanowili ponad 6 milionów z 15 milionów pasażerów lotniska w ubiegłym roku. Ponieważ są teraz traktowani jak podróżni spoza UE, Aena obawia się zatorów, jeśli infrastruktura nie nadąży za zmianami. Modernizacja obejmie rozbudowę hali przylotów, przebudowę kanałów klimatyzacyjnych pod stanowiska EES oraz wprowadzenie szybkiego pasa dla posiadaczy hiszpańskich kart pobytu i identyfikatorów załogi.
Linie lotnicze pozytywnie oceniają inwestycję. EasyJet i Jet2 poinformowały lokalne media, że po zakończeniu pierwszego etapu złożyły wnioski o 12% więcej slotów na 2026 rok. Również sprzedawcy na lotnisku są optymistyczni: dyrektor handlowy Sergio Lillo spodziewa się, że czas oczekiwania i wydatki pasażerów wzrosną, gdy formalności będą załatwiane szybciej.
Dla menedżerów ds. mobilności projekt niesie zarówno szanse, jak i wyzwania. Alicante to popularny punkt wejścia dla kontraktorów technologicznych zmierzających do korytarza Walencji; sprawniejsza obsługa może uczynić to lotnisko preferowanym wyborem zamiast Madrytu czy Barcelony. Jednak prace budowlane mogą tymczasowo zmienić bramki i wydłużyć dystanse do pokonania, dlatego globalne polityki podróży powinny uwzględniać „dodatkowy czas na przesiadki” aż do zakończenia prac w 2028 roku.
Ogłoszenie to pojawia się w momencie, gdy Hiszpania przyspiesza wdrażanie systemu EES na terenie całego kraju, dążąc do pełnej zgodności przed uruchomieniem ETIAS w całej Unii Europejskiej.
Źródło: Travel and Tour World
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hiszpania.Więcej od Hiszpania
Zobacz wszystko
Lotnisko w Palma wyznacza 19 listopada jako „Dzień D” dla unijnego systemu biometrycznego kontroli wjazdu i wyjazdu
Lotniska Aena przekraczają 35 milionów pasażerów w październiku, co świadczy o silnym odbiciu podróży służbowych