Der Flughafen Alicante-Elche Miguel Hernández, Spaniens fünftgrößter Flughafen, hat einen Modernisierungsplan im Wert von 1,1 Milliarden Euro vorgestellt, der die Kapazität der Passkontrolle verdoppeln und eine eigene Halle für das EU-Ein- und Ausreisesystem (EES) schaffen wird. Der Baubeginn ist für Januar 2026 geplant, doch kurzfristige Maßnahmen – darunter 60 Selbstbedienungskioske und ein neues biometrisches Datenzentrum – sollen bereits bis zum Urlaubshöhepunkt der britischen Reisenden im nächsten Sommer einsatzbereit sein.
Im vergangenen Jahr machten britische Staatsbürger mehr als 6 Millionen der insgesamt 15 Millionen Passagiere am Flughafen aus. Da sie nun als Drittstaatsangehörige behandelt werden, befürchtet Aena Engpässe, wenn die Infrastruktur nicht Schritt hält. Die Modernisierung umfasst die Erweiterung der Ankunftshalle, die Umleitung der Klimaanlagenkanäle zur Unterbringung der EES-Kabinen sowie eine Fast-Track-Spur für Inhaber spanischer Aufenthaltstitel und Crew-Ausweise.
![1,1 Milliarden Euro Investition am Flughafen Alicante-Elche zur Bewältigung des biometrischen Anstiegs nach dem Brexit]()
Die Fluggesellschaften begrüßen die Investition. EasyJet und Jet2 teilten der regionalen Presse mit, dass sie für 2026, sobald die erste Bauphase abgeschlossen ist, eine Erhöhung der Slots um 12 Prozent beantragt haben. Auch die Einzelhändler am Flughafen sind optimistisch: Sergio Lillo, der kommerzielle Direktor, erwartet, dass die Verweildauer – und damit die Ausgaben – steigen werden, da die Passagiere die Formalitäten schneller erledigen.
Für Mobilitätsmanager bedeutet das Projekt sowohl Chancen als auch Risiken. Alicante ist ein beliebter Einstiegspunkt für Techniker, die in den Valenzia-Korridor reisen; eine reibungslosere Abfertigung könnte den Flughafen gegenüber Madrid oder Barcelona als bevorzugtes Tor etablieren. Allerdings könnten Bauarbeiten vorübergehend zu Gate-Änderungen und längeren Wegen führen, weshalb globale Reise-Richtlinien „zusätzliche Umsteigezeit einplanen“ empfehlen sollten, bis die Arbeiten 2028 abgeschlossen sind.
Die Ankündigung erfolgt, während Spanien die landesweite Einführung des EES beschleunigt und eine vollständige Umsetzung vor dem Start von ETIAS im gesamten EU-Raum anstrebt.
Im vergangenen Jahr machten britische Staatsbürger mehr als 6 Millionen der insgesamt 15 Millionen Passagiere am Flughafen aus. Da sie nun als Drittstaatsangehörige behandelt werden, befürchtet Aena Engpässe, wenn die Infrastruktur nicht Schritt hält. Die Modernisierung umfasst die Erweiterung der Ankunftshalle, die Umleitung der Klimaanlagenkanäle zur Unterbringung der EES-Kabinen sowie eine Fast-Track-Spur für Inhaber spanischer Aufenthaltstitel und Crew-Ausweise.
Die Fluggesellschaften begrüßen die Investition. EasyJet und Jet2 teilten der regionalen Presse mit, dass sie für 2026, sobald die erste Bauphase abgeschlossen ist, eine Erhöhung der Slots um 12 Prozent beantragt haben. Auch die Einzelhändler am Flughafen sind optimistisch: Sergio Lillo, der kommerzielle Direktor, erwartet, dass die Verweildauer – und damit die Ausgaben – steigen werden, da die Passagiere die Formalitäten schneller erledigen.
Für Mobilitätsmanager bedeutet das Projekt sowohl Chancen als auch Risiken. Alicante ist ein beliebter Einstiegspunkt für Techniker, die in den Valenzia-Korridor reisen; eine reibungslosere Abfertigung könnte den Flughafen gegenüber Madrid oder Barcelona als bevorzugtes Tor etablieren. Allerdings könnten Bauarbeiten vorübergehend zu Gate-Änderungen und längeren Wegen führen, weshalb globale Reise-Richtlinien „zusätzliche Umsteigezeit einplanen“ empfehlen sollten, bis die Arbeiten 2028 abgeschlossen sind.
Die Ankündigung erfolgt, während Spanien die landesweite Einführung des EES beschleunigt und eine vollständige Umsetzung vor dem Start von ETIAS im gesamten EU-Raum anstrebt.
Quelle: Travel and Tour World
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