
O Ministro da Energia de Chipre, Giorgos Papanastasiou, confirmou em 16 de novembro que Nicósia e Jerusalém estão finalizando um acordo intergovernamental para construir um gasoduto submarino ligando os campos Leviathan e adjacentes de Israel a uma nova planta de liquefação na costa sul de Chipre. O projeto do gasoduto, com duração prevista de 18 meses, e o terminal de GNL subsequente — que deve levar mais 30 meses — exigirão milhares de engenheiros especializados, soldadores, gerentes de projeto e equipe de apoio de pelo menos uma dúzia de países.
Embora seja apresentado principalmente como uma iniciativa de segurança energética para a Europa, o projeto está prestes a se tornar o maior programa de mobilidade de entrada em Chipre desde a construção do terminal de importação de GNL, iniciada em 2021. Subcontratados já estão anunciando vagas para trabalhadores com permissões especiais, e o Ministério Adjunto da Migração está preparando canais de processamento acelerado, baseados no esquema de vistos para energia renovável já existente na ilha.
O acordo também deve provocar um aumento nas viagens de negócios de curto prazo entre Tel Aviv e Larnaca, onde a Hermes Airports está negociando slots extras para voos charter destinados às equipes de engenharia. Advogados especializados em imigração esperam uma demanda elevada por permissões de residência e trabalho na categoria “GAMMA” para especialistas não pertencentes à UE, enquanto empresas de relocação preveem escassez de moradias em Limassol, a menos que blocos de acomodação temporária sejam aprovados.
Do ponto de vista político, o gasoduto pode ajudar Chipre a demonstrar conformidade com os requisitos do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), ao pilotar o cadastramento biométrico para contratados estrangeiros. Autoridades afirmam que as lições aprendidas poderão ser incorporadas diretamente na meta do país de adesão ao espaço Schengen em 2026.
Para as multinacionais, a principal recomendação é o timing: as empresas que já iniciarem os processos de solicitação de permissões de trabalho e contratos de moradia evitarão os gargalos que certamente ocorrerão após a assinatura formal do acordo e a adjudicação dos pacotes EPC na próxima primavera.
Embora seja apresentado principalmente como uma iniciativa de segurança energética para a Europa, o projeto está prestes a se tornar o maior programa de mobilidade de entrada em Chipre desde a construção do terminal de importação de GNL, iniciada em 2021. Subcontratados já estão anunciando vagas para trabalhadores com permissões especiais, e o Ministério Adjunto da Migração está preparando canais de processamento acelerado, baseados no esquema de vistos para energia renovável já existente na ilha.
O acordo também deve provocar um aumento nas viagens de negócios de curto prazo entre Tel Aviv e Larnaca, onde a Hermes Airports está negociando slots extras para voos charter destinados às equipes de engenharia. Advogados especializados em imigração esperam uma demanda elevada por permissões de residência e trabalho na categoria “GAMMA” para especialistas não pertencentes à UE, enquanto empresas de relocação preveem escassez de moradias em Limassol, a menos que blocos de acomodação temporária sejam aprovados.
Do ponto de vista político, o gasoduto pode ajudar Chipre a demonstrar conformidade com os requisitos do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), ao pilotar o cadastramento biométrico para contratados estrangeiros. Autoridades afirmam que as lições aprendidas poderão ser incorporadas diretamente na meta do país de adesão ao espaço Schengen em 2026.
Para as multinacionais, a principal recomendação é o timing: as empresas que já iniciarem os processos de solicitação de permissões de trabalho e contratos de moradia evitarão os gargalos que certamente ocorrerão após a assinatura formal do acordo e a adjudicação dos pacotes EPC na próxima primavera.
Fonte: Arab Canada News
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