Reino Unido impõe exigência imediata de visto e visto de trânsito para cidadãos de Nauru

Uma Declaração Ministerial Escrita apresentada no Parlamento em 9 de dezembro e uma legislação que entrou em vigor às 00h01 GMT de 10 de dezembro adicionam Nauru à lista de países que exigem visto para o Reino Unido, tanto para visitantes quanto para passageiros em trânsito aéreo. Os cidadãos do estado insular do Pacífico agora precisam obter um visto de Visitante Padrão ou, se estiverem apenas em conexão em um aeroporto do Reino Unido, um Visto de Trânsito Aéreo Direto (DATV).

A Ordem de Emenda nº 4 de 2025 sobre o Visto de Trânsito de Passageiros altera o Anexo 1 da Ordem de Visto de Trânsito de 2014, enquanto mudanças paralelas no Apêndice V das Regras de Imigração encerram a elegibilidade de Nauru para o status de Autorização Eletrônica de Viagem (ETA). Um período de carência de seis semanas vai até 20 de janeiro de 2026 para viajantes que reservaram antes do prazo final. As companhias aéreas foram instruídas, por meio do Centro de Apoio às Companhias Aéreas da Força de Fronteira do Reino Unido, a recusar o embarque de passageiros nauruanos não isentos que não possuam o visto adequado.



Embora o volume de tráfego proveniente de Nauru seja muito pequeno, a medida sinaliza uma revisão mais ampla do Ministério do Interior sobre pequenos países cujos programas de passaporte para investidores podem representar riscos de segurança ou abuso migratório. Ações semelhantes foram tomadas contra Dominica e Vanuatu em 2024. As equipes de mobilidade global devem atualizar as ferramentas de reserva e os modelos de comunicação para viajantes para refletir a nova regra, especialmente para viagens com múltiplas etapas que passam por Londres ou Manchester. Companhias aéreas que não realizarem a verificação dos documentos podem ser multadas em até £5.000 por passageiro, conforme a legislação de Responsabilidade das Companhias Aéreas.

A mudança também serve como um caso-teste para a próxima fase de expansão do ETA no Reino Unido: autoridades confirmam que futuras exclusões da lista de elegibilidade ao ETA podem ser implementadas “em questão de horas” se houver inteligência que justifique, o que significa que os gestores de mobilidade devem monitorar atentamente os alertas das companhias aéreas.