A Direção-Geral de Mobilidade e Transportes da Comissão Europeia confirmou, em 23 de janeiro de 2026, que o Comissário Apostolos Tzitzikostas será o anfitrião do Dia Europeu do Turismo, em Bruxelas, no dia 26 de janeiro. O evento de alto nível servirá de base para a futura Estratégia da UE para o Turismo Sustentável, abordando temas como descarbonização, acessibilidade, inteligência artificial e investimento privado.
Para a Irlanda — onde o turismo representa cerca de 4% do PIB e sustenta um em cada dez empregos — a direção da estratégia influenciará desde a alocação de slots no Aeroporto de Dublin até o financiamento de iniciativas de destinos verdes ao longo da Wild Atlantic Way. Espera-se que a Comissão defenda a expansão da conectividade ferroviária e a imposição de relatórios mais rigorosos sobre emissões em voos de curta distância, medidas que podem aumentar os custos para as companhias aéreas nas rotas irlandesas, ao mesmo tempo que aceleram o investimento em aeronaves de baixo carbono e combustíveis sustentáveis para aviação.
![Prévia do Dia Europeu do Turismo: nova estratégia da UE pode transformar as viagens de entrada e saída da Irlanda]()
No que diz respeito às viagens de saída, gestores de viagens corporativas em multinacionais sediadas na Irlanda poderão em breve enfrentar obrigações de reporte a nível europeu sobre as emissões de viagens de negócios, alinhando-se às regras de divulgação da CSRD. Propostas de identidade digital, incluindo as Credenciais de Viagem da UE testadas em França e nos Países Baixos, também estão na agenda e podem simplificar as travessias fronteiriças para cidadãos da UE, incluindo portadores de passaporte irlandês.
Os interessados irlandeses — desde a Fáilte Ireland ao ITIC e grandes operadores turísticos — ainda podem solicitar participação virtual nas sessões transmitidas em direto. O documento final da estratégia está previsto para o quarto trimestre de 2026; uma vez adotado, moldará os concursos de financiamento da UE em programas como InvestEU e Horizonte Europa.
As empresas do setor de mobilidade devem acompanhar o debate de perto: os critérios ambientais deverão ser incorporados nas aquisições de viagens do setor público e podem influenciar os padrões de responsabilidade social corporativa usados em políticas de realocação.
Para a Irlanda — onde o turismo representa cerca de 4% do PIB e sustenta um em cada dez empregos — a direção da estratégia influenciará desde a alocação de slots no Aeroporto de Dublin até o financiamento de iniciativas de destinos verdes ao longo da Wild Atlantic Way. Espera-se que a Comissão defenda a expansão da conectividade ferroviária e a imposição de relatórios mais rigorosos sobre emissões em voos de curta distância, medidas que podem aumentar os custos para as companhias aéreas nas rotas irlandesas, ao mesmo tempo que aceleram o investimento em aeronaves de baixo carbono e combustíveis sustentáveis para aviação.
No que diz respeito às viagens de saída, gestores de viagens corporativas em multinacionais sediadas na Irlanda poderão em breve enfrentar obrigações de reporte a nível europeu sobre as emissões de viagens de negócios, alinhando-se às regras de divulgação da CSRD. Propostas de identidade digital, incluindo as Credenciais de Viagem da UE testadas em França e nos Países Baixos, também estão na agenda e podem simplificar as travessias fronteiriças para cidadãos da UE, incluindo portadores de passaporte irlandês.
Os interessados irlandeses — desde a Fáilte Ireland ao ITIC e grandes operadores turísticos — ainda podem solicitar participação virtual nas sessões transmitidas em direto. O documento final da estratégia está previsto para o quarto trimestre de 2026; uma vez adotado, moldará os concursos de financiamento da UE em programas como InvestEU e Horizonte Europa.
As empresas do setor de mobilidade devem acompanhar o debate de perto: os critérios ambientais deverão ser incorporados nas aquisições de viagens do setor público e podem influenciar os padrões de responsabilidade social corporativa usados em políticas de realocação.
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