أكدت المديرية العامة للتنقل والنقل في المفوضية الأوروبية في 23 يناير 2026 أن المفوض أبوسطولوس تزيتيكوستاس سيستضيف يوم السياحة الأوروبية في بروكسل بتاريخ 26 يناير. هذا الحدث رفيع المستوى سيساهم مباشرة في صياغة استراتيجية الاتحاد الأوروبي للسياحة المستدامة، التي ستتناول موضوعات مثل إزالة الكربون، وتيسير الوصول، والذكاء الاصطناعي، والاستثمار الخاص.
بالنسبة لإيرلندا، حيث يساهم قطاع السياحة بحوالي 4% من الناتج المحلي الإجمالي ويدعم وظيفة من كل عشر وظائف، فإن توجهات الاستراتيجية ستؤثر على كل شيء من تخصيص مواعيد الطيران في مطار دبلن إلى تمويل مبادرات الوجهات الخضراء على طول الطريق الأطلسي البري. ومن المتوقع أن تدفع المفوضية لتوسيع الربط بالسكك الحديدية وتشديد تقارير الانبعاثات للرحلات القصيرة، وهي إجراءات قد ترفع التكاليف على شركات الطيران في المسارات الإيرلندية بينما تسرع الاستثمار في الطائرات منخفضة الكربون والوقود المستدام للطيران.
![معاينة يوم السياحة الأوروبية: استراتيجية جديدة للاتحاد الأوروبي قد تعيد تشكيل حركة السفر إلى ومن أيرلندا]()
على صعيد السفر الخارجي، قد يواجه مديرو السفر في الشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من إيرلندا مقراً لها قريباً التزامات تقارير على مستوى الاتحاد الأوروبي لانبعاثات رحلات العمل، بالتوازي مع قواعد الإفصاح بموجب توجيه التقارير غير المالية (CSRD). كما أن مقترحات الهوية الرقمية، بما في ذلك أوراق اعتماد السفر الأوروبية التي تم اختبارها في فرنسا وهولندا، مدرجة على جدول الأعمال وقد تسهل عبور الحدود لمواطني الاتحاد الأوروبي، بمن فيهم حاملو جوازات السفر الإيرلندية.
لا يزال بإمكان الجهات الإيرلندية المعنية، من فالت إيرلندا إلى ITIC وكبرى شركات السياحة، طلب الحضور الافتراضي لجلسات البث المباشر. من المتوقع صدور الورقة الاستراتيجية النهائية في الربع الرابع من 2026؛ وعند اعتمادها ستشكل دعوات التمويل في برامج مثل InvestEU وأفق أوروبا.
ينبغي على الشركات العاملة في قطاع التنقل متابعة النقاش عن كثب، إذ يبدو أن معايير الاستدامة ستصبح جزءاً أساسياً من مشتريات السفر في القطاع العام وقد تؤثر على معايير المسؤولية الاجتماعية للشركات المستخدمة في سياسات التنقل الوظيفي.
بالنسبة لإيرلندا، حيث يساهم قطاع السياحة بحوالي 4% من الناتج المحلي الإجمالي ويدعم وظيفة من كل عشر وظائف، فإن توجهات الاستراتيجية ستؤثر على كل شيء من تخصيص مواعيد الطيران في مطار دبلن إلى تمويل مبادرات الوجهات الخضراء على طول الطريق الأطلسي البري. ومن المتوقع أن تدفع المفوضية لتوسيع الربط بالسكك الحديدية وتشديد تقارير الانبعاثات للرحلات القصيرة، وهي إجراءات قد ترفع التكاليف على شركات الطيران في المسارات الإيرلندية بينما تسرع الاستثمار في الطائرات منخفضة الكربون والوقود المستدام للطيران.
على صعيد السفر الخارجي، قد يواجه مديرو السفر في الشركات متعددة الجنسيات التي تتخذ من إيرلندا مقراً لها قريباً التزامات تقارير على مستوى الاتحاد الأوروبي لانبعاثات رحلات العمل، بالتوازي مع قواعد الإفصاح بموجب توجيه التقارير غير المالية (CSRD). كما أن مقترحات الهوية الرقمية، بما في ذلك أوراق اعتماد السفر الأوروبية التي تم اختبارها في فرنسا وهولندا، مدرجة على جدول الأعمال وقد تسهل عبور الحدود لمواطني الاتحاد الأوروبي، بمن فيهم حاملو جوازات السفر الإيرلندية.
لا يزال بإمكان الجهات الإيرلندية المعنية، من فالت إيرلندا إلى ITIC وكبرى شركات السياحة، طلب الحضور الافتراضي لجلسات البث المباشر. من المتوقع صدور الورقة الاستراتيجية النهائية في الربع الرابع من 2026؛ وعند اعتمادها ستشكل دعوات التمويل في برامج مثل InvestEU وأفق أوروبا.
ينبغي على الشركات العاملة في قطاع التنقل متابعة النقاش عن كثب، إذ يبدو أن معايير الاستدامة ستصبح جزءاً أساسياً من مشتريات السفر في القطاع العام وقد تؤثر على معايير المسؤولية الاجتماعية للشركات المستخدمة في سياسات التنقل الوظيفي.
