Aeroportos, companhias aéreas e associações de turismo soaram um novo alerta em 5 de fevereiro após mais uma manhã com filas de três horas em vários aeroportos do espaço Schengen, o que gerou novos pedidos para desacelerar a implementação do novo Sistema Biométrico de Entrada e Saída (EES) da UE.
O EES, que está em fase de "lançamento técnico suave" desde outubro de 2025, será obrigatório para todos os cidadãos de países terceiros – incluindo britânicos, americanos e a maioria dos viajantes a negócios com destino à Alemanha – a partir de 10 de abril de 2026. Os viajantes terão que registrar suas impressões digitais e uma foto facial na primeira vez que cruzarem a fronteira externa do espaço Schengen. Embora os maiores hubs da Alemanha, Frankfurt-Main e Munique, já tenham instalado mais de 100 quiosques automatizados, a falta de pessoal e treinamento da polícia de fronteira continua sendo um gargalo, e aeroportos regionais como Hamburgo e Stuttgart ainda estão integrando o software.
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As entidades comerciais ACI Europe e a Associação Alemã de Viagens de Negócios (VDR) alertaram que, se a Comissão Europeia não conceder uma "flexibilidade geral" — permitindo que os agentes suspendam ou reduzam o cadastro durante picos de movimento — a Alemanha poderá enfrentar filas de até cinco horas durante o feriado de Pentecostes e o pico do verão. As companhias aéreas temem impactos na conectividade dos voos e nos limites de tempo de trabalho das tripulações; a Lufthansa informou ao Guardian que as conexões perdidas durante a fase piloto em outubro custaram à empresa "uma quantia na casa dos sete dígitos médios".
Até o momento, o Ministério do Interior autorizou os agentes a registrar apenas 35% dos viajantes durante o lançamento suave, mas a equipe de fronteira afirma que esse limite desaparecerá em abril, a menos que Bruxelas tome providências. Os grupos do setor pedem uma implementação gradual vinculada a acordos concretos de nível de serviço, financiamento extra para contratação temporária e um aplicativo móvel de pré-cadastro que, segundo a Polícia Federal da Alemanha, só estará disponível no final do verão.
As implicações práticas para as equipes de mobilidade corporativa são imediatas. Os colaboradores que chegarem após 10 de abril devem esperar que a primeira entrada demore de 10 a 20 minutos a mais e evitar conexões apertadas entre voos Schengen e não-Schengen nos hubs alemães. Os gestores de RH estão orientando os funcionários móveis a portar comprovantes de acomodação futura e a incluir uma margem de 45 minutos nos itinerários até que o cadastro se estabilize. A longo prazo, uma vez que os viajantes estejam registrados, o carimbo de entrada/saída será eliminado e as permanências irregulares no espaço Schengen serão calculadas com precisão diária, aumentando a exposição a penalidades para visitantes frequentes a negócios.
O EES, que está em fase de "lançamento técnico suave" desde outubro de 2025, será obrigatório para todos os cidadãos de países terceiros – incluindo britânicos, americanos e a maioria dos viajantes a negócios com destino à Alemanha – a partir de 10 de abril de 2026. Os viajantes terão que registrar suas impressões digitais e uma foto facial na primeira vez que cruzarem a fronteira externa do espaço Schengen. Embora os maiores hubs da Alemanha, Frankfurt-Main e Munique, já tenham instalado mais de 100 quiosques automatizados, a falta de pessoal e treinamento da polícia de fronteira continua sendo um gargalo, e aeroportos regionais como Hamburgo e Stuttgart ainda estão integrando o software.
As entidades comerciais ACI Europe e a Associação Alemã de Viagens de Negócios (VDR) alertaram que, se a Comissão Europeia não conceder uma "flexibilidade geral" — permitindo que os agentes suspendam ou reduzam o cadastro durante picos de movimento — a Alemanha poderá enfrentar filas de até cinco horas durante o feriado de Pentecostes e o pico do verão. As companhias aéreas temem impactos na conectividade dos voos e nos limites de tempo de trabalho das tripulações; a Lufthansa informou ao Guardian que as conexões perdidas durante a fase piloto em outubro custaram à empresa "uma quantia na casa dos sete dígitos médios".
Até o momento, o Ministério do Interior autorizou os agentes a registrar apenas 35% dos viajantes durante o lançamento suave, mas a equipe de fronteira afirma que esse limite desaparecerá em abril, a menos que Bruxelas tome providências. Os grupos do setor pedem uma implementação gradual vinculada a acordos concretos de nível de serviço, financiamento extra para contratação temporária e um aplicativo móvel de pré-cadastro que, segundo a Polícia Federal da Alemanha, só estará disponível no final do verão.
As implicações práticas para as equipes de mobilidade corporativa são imediatas. Os colaboradores que chegarem após 10 de abril devem esperar que a primeira entrada demore de 10 a 20 minutos a mais e evitar conexões apertadas entre voos Schengen e não-Schengen nos hubs alemães. Os gestores de RH estão orientando os funcionários móveis a portar comprovantes de acomodação futura e a incluir uma margem de 45 minutos nos itinerários até que o cadastro se estabilize. A longo prazo, uma vez que os viajantes estejam registrados, o carimbo de entrada/saída será eliminado e as permanências irregulares no espaço Schengen serão calculadas com precisão diária, aumentando a exposição a penalidades para visitantes frequentes a negócios.
Fonte: The Guardian
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