
O Grupo Lufthansa anunciou no final do dia 31 de março um plano de expansão que adicionará 1.600 voos extras ao mercado neste verão, sendo 700 deles operados pela Austrian Airlines a partir do Aeroporto Internacional de Viena. Segundo o provedor de inteligência em aviação CAPA, a companhia aérea austríaca vai concentrar essa capacidade adicional em rotas de lazer no Mediterrâneo — Espanha, Grécia e Itália — além de voos frequentes para negócios entre Viena, Frankfurt e Bruxelas. Para os gestores de mobilidade, a mensagem é clara: a disponibilidade de assentos em voos de curta distância saindo de Viena vai melhorar justamente quando o Sistema de Entrada e Saída da UE (EES) pode atrasar o processamento de fronteiras para viajantes fora da UE. Empresas que realocam funcionários para clientes na Península Ibérica ou que transportam executivos para instituições da UE podem esperar mais frequências diretas e tarifas possivelmente mais flexíveis.
Os voos adicionais coincidem com a modernização da frota da Austrian Airlines: oito A320neos que entram em operação neste trimestre contam com compartimentos superiores maiores, que acomodam bagagens de mão padrão na vertical — reduzindo o tempo de embarque — e Wi-Fi via satélite capaz de suportar conexões VPN. Na cabine premium, o conceito simplificado de compra a bordo agora inclui refeições pré-encomendadas, em conformidade com as regras fiscais austríacas para subsídios a expatriados. O operador do Aeroporto de Viena, VIE, está reabrindo partes do Terminal 2 reformado para suportar o crescimento. A empresa de serviços em solo Austrian Handling Services contratou 300 funcionários sazonais, enquanto a polícia aeroportuária adiciona duas novas filas de cadastramento biométrico em preparação para o EES.
Analistas de slots alertam, porém, que a congestão nas primeiras horas da manhã, entre 6h e 7h30, pode piorar; recomenda-se que as empresas reservem tarifas flexíveis ou agendem reuniões após as 10h. Além da Áustria, as companhias do grupo vão adicionar 540 voos a partir de Frankfurt e Munique, 100 de Zurique e 170 de Bruxelas. Essa expansão da malha reflete uma previsão otimista de demanda — a Lufthansa agora planeja 14.000 conexões semanais para mais de 330 destinos em 100 países durante a alta temporada, restaurando a capacidade do grupo para 103% dos níveis de 2019.
Os voos adicionais coincidem com a modernização da frota da Austrian Airlines: oito A320neos que entram em operação neste trimestre contam com compartimentos superiores maiores, que acomodam bagagens de mão padrão na vertical — reduzindo o tempo de embarque — e Wi-Fi via satélite capaz de suportar conexões VPN. Na cabine premium, o conceito simplificado de compra a bordo agora inclui refeições pré-encomendadas, em conformidade com as regras fiscais austríacas para subsídios a expatriados. O operador do Aeroporto de Viena, VIE, está reabrindo partes do Terminal 2 reformado para suportar o crescimento. A empresa de serviços em solo Austrian Handling Services contratou 300 funcionários sazonais, enquanto a polícia aeroportuária adiciona duas novas filas de cadastramento biométrico em preparação para o EES.
Analistas de slots alertam, porém, que a congestão nas primeiras horas da manhã, entre 6h e 7h30, pode piorar; recomenda-se que as empresas reservem tarifas flexíveis ou agendem reuniões após as 10h. Além da Áustria, as companhias do grupo vão adicionar 540 voos a partir de Frankfurt e Munique, 100 de Zurique e 170 de Bruxelas. Essa expansão da malha reflete uma previsão otimista de demanda — a Lufthansa agora planeja 14.000 conexões semanais para mais de 330 destinos em 100 países durante a alta temporada, restaurando a capacidade do grupo para 103% dos níveis de 2019.
Fonte: CAPA – Centre for Aviation
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