
Quase metade dos voos programados entre China e Japão foram cancelados em março, e novas reduções ameaçam a próxima Golden Week do Dia do Trabalho, revelou uma análise de dados do South China Morning Post em 22 de abril. O rastreador de aviação OAG contabilizou 2.691 cancelamentos — cerca de 50% dos voos planejados — enquanto as companhias aéreas chinesas reduziram suas operações em meio a uma escalada na tensão diplomática. Embora os números principais se refiram às rotas diretas entre o continente chinês e o Japão, o impacto será sentido fortemente no mercado corporativo de viagens em Hong Kong. Cathay Pacific, Hong Kong Airlines e Greater Bay Airlines dependem das conexões com o Japão para o tráfego de lazer de alto valor e classe econômica premium; a queda na capacidade já está elevando as tarifas, reduzindo a disponibilidade para grupos de reuniões e incentivos, e forçando os gestores de mobilidade a redirecionar viajantes por Seul, Taipei ou Singapura. As programações futuras indicam que 45% dos voos China-Japão foram cancelados para maio, incluindo 210 voos durante o feriado crítico de 1 a 5 de maio. Empresas de gestão de viagens em Hong Kong relatam que algumas corporações estão transferindo viagens essenciais para as frequências da Cathay em Tóquio e Osaka, gerando um aumento que pode elevar a taxa de ocupação acima de 90%. Equipes de RH que transferem funcionários para o Japão podem precisar planejar prazos mais longos e custos maiores de realocação, enquanto os colaboradores que retornam via Hong Kong correm o risco de enfrentar longas escalas. Analistas afirmam que as companhias aéreas japonesas mantiveram suas programações praticamente intactas, interpretando a redução como uma “ação política” do lado chinês. Isso abre a possibilidade de respostas bilaterais que podem afetar os direitos de quinta liberdade de Hong Kong ou aprovações de sobrevoo — questões que os departamentos de mobilidade acompanharão de perto. No curto prazo, os gestores de programas são aconselhados a garantir as viagens de verão agora, assegurar isenções de taxas de alteração e orientar os viajantes sobre rotas alternativas pelo Aeroporto Internacional de Hong Kong, que continua sendo um dos poucos portões com voos diários para China e Japão.
Fonte: South China Morning Post
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