تخفيضات الرحلات بين الصين واليابان تهدد جداول السفر في هونغ كونغ مع إلغاء شركات الطيران 2700 رحلة

كشفت تحليلات بيانات صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست في 22 أبريل أن ما يقرب من نصف الرحلات المجدولة بين الصين واليابان تم إلغاؤها في مارس، مع توقع المزيد من التخفيضات خلال أسبوع العطلات الذهبية بمناسبة عيد العمال. سجلت شركة تتبع الطيران OAG إلغاء 2691 رحلة، أي حوالي 50% من الخدمات المخططة، مع تقليص شركات الطيران الصينية لرحلاتها وسط تصاعد التوترات الدبلوماسية. وعلى الرغم من أن الأرقام الرئيسية تغطي الرحلات المباشرة بين البر الرئيسي للصين واليابان، إلا أن التأثير سيشعر به سوق السفر التجاري في هونغ كونغ بشكل كبير. تعتمد شركات كاثي باسيفيك، هونغ كونغ إيرلاينز، وجريتر باي إيرلاينز على الرحلات اليابانية لجذب المسافرين من فئة الترفيه ذات العائد المرتفع والدرجة الاقتصادية الممتازة؛ والانخفاض الحاد في السعة يدفع بالفعل لارتفاع الأسعار، ويقلص المخزون لمجموعات الاجتماعات والحوافز، ويجبر مديري التنقل على إعادة توجيه المسافرين عبر سيول أو تايبيه أو سنغافورة. تظهر الجداول المستقبلية إلغاء 45% من رحلات الصين-اليابان في مايو، بما في ذلك 210 رحلات خلال عطلة 1-5 مايو الحرجة. تشير شركات إدارة السفر في هونغ كونغ إلى أن بعض الشركات تنقل رحلاتها الضرورية إلى رحلات كاثي إلى طوكيو وأوساكا، مما يخلق زيادة في الإشغال قد تتجاوز 90%. قد تحتاج فرق الموارد البشرية التي تنقل موظفين إلى اليابان ضمن نقلات داخلية للشركات إلى ميزانية أوقات انتظار أطول وتكاليف نقل أعلى، في حين يواجه الموظفون العائدون عبر هونغ كونغ فترات توقف طويلة. يرى المحللون أن شركات الطيران اليابانية حافظت على جداولها إلى حد كبير، معتبرين تقليص الرحلات خطوة سياسية من الجانب الصيني. وهذا يفتح احتمال ردود فعل ثنائية قد تؤثر في نهاية المطاف على حقوق هونغ كونغ في حرية الطيران الخامسة أو الموافقات على عبور الأجواء، وهي قضايا سيراقبها قسم التنقل عن كثب. على المدى القصير، يُنصح مدراء البرامج بتثبيت حجوزات السفر الصيفي الآن، وضمان إعفاءات من رسوم التغيير، وتوجيه المسافرين إلى خطط بديلة عبر مطار هونغ كونغ الدولي، الذي يظل من بين البوابات القليلة التي توفر رحلات يومية متعددة إلى كل من الصين واليابان.