中国と日本間の定期便の約半数が3月に欠航し、労働節のゴールデンウィークに向けてさらなる減便が予想されることが、4月22日に南華早報のデータ分析で明らかになった。航空便追跡サービスOAGによると、中国の航空会社が外交関係の悪化を受けて運航を縮小し、2,691便、つまり計画された便の約50％がキャンセルされた。これらの数字は中国本土と日本間の直行便に限られるが、その影響は香港の企業向け出張市場にも大きく波及している。キャセイパシフィック航空、香港航空、グレーター・ベイ航空は、日本との接続便に依存しており、レジャーやプレミアムエコノミーの需要が高い路線であるため、運航便数の激減は運賃の上昇を招き、会議・インセンティブ旅行の座席確保を難しくし、移動管理者はソウル、台北、シンガポール経由への迂回を余儀なくされている。5月の先行スケジュールでは、中国-日本間の便の45％がキャンセルされており、特に5月1日から5日の重要な連休期間中には210便が削減されている。香港の旅行管理会社によると、一部の企業は重要な出張をキャセイの東京・大阪便に振り替えており、これにより搭乗率が90％を超える可能性があるという。社内転勤で日本に赴任する社員の人事部門は、移動期間の延長や引越し費用の増加を見込む必要があり、帰国時に香港経由を利用する場合は長時間の乗り継ぎ待ちが発生するリスクがある。アナリストは、日本の航空会社はスケジュールをほぼ維持している一方で、中国側の措置を「政治的な動き」と位置づけていると指摘している。これにより、香港の第五自由の権利や上空通過許可に影響を及ぼす双方向の報復措置が取られる可能性があり、移動管理部門は注視を続ける必要がある。短期的には、プログラム管理者は夏の旅行計画を早めに確定し、変更手数料の免除を確保するとともに、香港国際空港を経由した迂回ルートについて旅行者に周知することが推奨されている。香港国際空港は、中国と日本の両国へ毎日複数便が運航される数少ないゲートウェイの一つである。
