
O setor de turismo de Chipre, que direta e indiretamente representa cerca de 14% do PIB nacional, ainda sente os impactos do ataque com drone à base da Força Aérea Britânica em Akrotiri, ocorrido em 5 de abril. Durante a reunião anual da Federação de Empregadores e Industriais (OEB) em 28 de abril, o presidente da OEB, George Pantelides, alertou que a ilha “permanece em uma situação difícil e incerta”, já que a demanda por viagens dos principais mercados europeus está abaixo das previsões. Dados oficiais do operador aeroportuário Hermes mostram que o tráfego combinado de passageiros em Larnaca e Pafos caiu 15,3% em março na comparação anual, enquanto hoteleiros relataram ocupação na Páscoa entre 25% e 45% em algumas regiões. Cancelamentos no início da temporada foram parcialmente motivados por alertas de viagem internacionais. Embora Bulgária, França, Dinamarca, Itália, Croácia, Holanda, Hungria, Polônia e Suécia tenham suavizado suas recomendações após negociações bilaterais, o Reino Unido continua alertando que “ataques terroristas em Chipre não podem ser descartados”. Companhias aéreas como a Jet2 já reduziram a capacidade para o verão, e as reservas antecipadas para o período de maio a agosto estão 30% a 40% abaixo dos níveis de 2025 em destinos como Ayia Napa e Protaras. Em resposta, o governo ativou em 28 de abril um programa de subsídio salarial direcionado, que cobre até 30% dos salários mensais (limitado a €1.324) para hotéis que comprovem queda de 40% na receita ou ocupação abaixo de 60% em comparação com abril de 2025. As inscrições vão até 8 de maio, oferecendo uma janela curta para que os empregadores estabilizem a folha de pagamento antes da alta temporada. Empresários do turismo defendem que a medida é essencial para evitar demissões e preservar a qualidade dos serviços até que a demanda se normalize. Para gestores de mobilidade corporativa, a instabilidade representa tanto oportunidades quanto riscos. Tarifas aéreas em várias rotas intra-europeias para Chipre caíram, mas a redução na frequência dos voos limita a flexibilidade para viagens de última hora. Empresas com viagens de incentivo planejadas para o Mediterrâneo em 2026 devem acompanhar de perto a capacidade das companhias aéreas e a disponibilidade hoteleira, garantir tarifas de grupo antecipadamente e incluir cláusulas de contingência nos contratos. Qualquer nova escalada nas tensões no Oriente Médio — ainda mencionada em alertas residuais — pode provocar novos cancelamentos ou complicações com seguros. A longo prazo, grupos do setor pressionam por uma campanha de marketing contínua que destaque o histórico de segurança de Chipre, incentivos para novas rotas aéreas e avanços mais rápidos na adesão ao espaço Schengen para facilitar as viagens. Até que essas medidas surtam efeito, os operadores enfrentam um verão incerto, dependente de reservas de última hora e de viajantes sensíveis a preços.
Fonte: Cyprus Mail
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